« La situation reste compliquée, on ne voit peut-être pas grand-chose de l’extérieur, mais dans ce MotoGP un petit détail suffit pour faire la différence.
Andrea Dovizioso avance à petits pas. Il sera également vrai que le niveau de pilotage de Quartararo avec Yamaha est loin de la situation actuelle du Forlì, mais ce dernier n’a pas l’intention de baisser les bras. Des journées comme aujourd’hui sont en effet celles qui donnent l’envie d’aller de l’avant, malgré une 17ème place aux chronos.
“Cette journée était meilleure qu’hier – dit Andréa – réDemain il sera primordial de bien gérer les pneumatiques, car la chaleur affectera grandement l’usure du pneumatique. On est plus proche des meilleurs en rythme, mais comme évoqué ici les écarts sont particulièrement limités. Voyons donc s’il y aura la possibilité de revenir en arrière et d’être constant. Pour le moment, il reste le doute lié à l’arrière, étant donné que chaque jour le pneu se comporte différemment qu’avant et nous devons comprendre. Dommage pour la Q2, mais on peut faire mieux que le Qatar ».
Dovizioso est donc accro aux stimuli de cette nouvelle vie avec Yamaha.
« Nous ne pouvons pas nous arrêter maintenant, nous devons continuer à pousser, car un petit détail suffit pour faire la différence. S’arrêter et geler maintenant ne ferait rien. Pour le moment, nous ne voyons pas encore d’énormes progrès, car c’est difficile, mais en regardant les détails, nous sommes plus proches de tout le monde qu’au Qatar. Les premiers tours de course seront durs, car le premier virage est serré et ensuite tu as toute la chaleur, mais nous sommes quand même un bon groupe. La piste est spéciale, j’imagine une course de trains”.
Le dernier commentaire sur les qualifications et la bagarre pour l’accès à Q2 avec Marquez à l’écart.
« À ce moment-là, nous nous lancions. Marc voulait suivre Nakagami et ce n’était pas un problème car j’étais en remorque aussi. Cette manœuvre peut convenir, car ce n’était pas un tour rapide. Dans ces conditions, l’aspiration d’un coureur peut vous affecter jusqu’à 10 ou 12 positions dans la course”.
