Davide Tardozzi a célébré les titres mondiaux aux couleurs de Ducati et en tant que manager avec Carl Fogarty, Troy Corser, Troy Bayliss, Neil Hodgson et James Toseland. En 2010, Tardozzi a essayé la carte BMW, qui n’a duré qu’une saison, avant de revenir à Borgo Panigale. Depuis 2014, il est redevenu chef d’équipe dans l’équipe MotoGP de l’usine Ducati. “Ce n’était pas si facile au début. Quand un ancien pilote devient team manager c’est difficile mentalement de descendre du vélo“. Mais l’expérience lui a été utile pour rentrer dans la tête des pilotes et mieux gérer le garage : “La clé est de donner aux coureurs ce dont ils ont besoin et non ce qu’ils veulent“.
Tardozzi cœur battant de la boîte Ducati
Dans la nouvelle ère du MotoGP, il a remporté son premier titre mondial avec Pecco Bagnaia et c’est aussi sa signature. L’expérience de Davide Tardozzi est un ingrédient de base à l’intérieur de la boîte, toujours prêt à donner des explications, à soutenir, ne se cachant jamais dans les coulisses et se battant en première ligne avec sa passion. Savoir ce dont les pilotes ont besoin »ça fait partie de l’expérience, il faut l’imaginer. Pensez aussi à votre carrière. Lorsque vous arrêtez, vous savez quelles erreurs vous avez commises ou quelle étape vous devez franchir pour avancer – explique-t-il à Motogp.com -. Vous devez avoir ce talent pour faire ce travail. Les coureurs sont la partie la plus importante de l’équipe“.
Une fois le titre MotoGP 2022 stocké, nous sommes impatients d’ouvrir un cycle gagnant. Davide Radozzi est le bras interprète du trio formé avec Gigi Dall’Igna et Paolo Ciabatti. Rebaptisé par Sky Sport MotoGP avec le nom de “Rocky Tardozzi” il ne cache pas ses émotions dans le vent et le vent. La passion à l’état pur, le premier à célébrer, le premier à appeler un cavalier quand c’est nécessaire. “Dall’Igna est le patron de tout le monde, mais il me laisse suffisamment de place, à moi et à Ciabatti, en ce qui concerne nos domaines. Gigi est très concentré sur ce qu’il fait de mieux : la gestion technique et nous faire travailler dans nos domaines d’expertise“.
Coup d’État manqué en MotoGP sous l’ère Marquez
En 2023, il devra gérer deux pur-sang tels que Pecco Bagnaia et Enea Bastianini, en prenant bien soin de ne jamais faire pencher la balance d’un côté à l’autre. Après une longue attente de 15 ans, la marque Ducati a ramené le championnat du monde à la maison. L’exploit avait été touché à plusieurs reprises par Andrea Dovizioso, Pecco s’est approché en 2021 avec un final de saison surprenant qui a redonné confiance et courage pour l’année suivante. Un triomphe mondial qui n’a jamais été atteint jusqu’à présent, également grâce à la Honda de Marc Marquez, un mur dur jusqu’à l’accident de Jerez en 2020. »Dans un sens c’était un mur – souligne Davide Tardozzi à Speedweek.com -. Parce que Marquez fait partie de ces rares coureurs qui laissent leur marque… C’est pourquoi c’était un problème supplémentaire pour nous“.
Photo : MotoGP.com
