Après les adieux soudains de Suzuki de la grille MotoGP, Joan Mir et Alex Rins ont dû suivre les sentiers du marché, arrivant chez Honda lors de la saison 2023. Le premier est resté à cheval sur la RC213V, le second a immédiatement fait ses valises pour rejoindre l’équipe d’usine. Yamaha. En 2024, le paddock a accueilli de nouveau Davide Brivio après son passage en Formule 1 et le team manager de Brianza peut désormais réunir le vieux rêve d’Hamamatsu dans le garage américain du Trackhouse.
Mir et Rins dans les sites touristiques du Trackhouse
Ce n’est un secret pour personne, Joan Mir en a assez de la situation chez Honda. Depuis son arrivée sous l’égide du Golden Wing il n’a réalisé qu’un seul top 19 (5ème du GP d’Inde 2023) et à l’issue de ce championnat MotoGP son contrat avec le HRC arrive à son terme. Le champion du monde n’a pas l’intention de poursuivre cette “via Crucis” et pourrait se sacrifier comme Marc Marquez, en choisissant une moto plus avancée même au prix de signer avec une équipe satellite. Et tout semble indiquer que Mir est destiné au Trackhouse.
Davide Brivio est arrivé dans le garage étoilé en début d’année et souhaite donner un tournant décisif à l’équipe. Joan Mir pourrait être dans le viseur du manager lombard, revenant ainsi collaborer après l’aventure fructueuse chez Suzuki, où il a remporté le titre MotoGP au Championnat du monde 2020. Mais selon Sky Sport, le projet de Brivio irait encore plus loin, visant. l’autre ancien pilote Suzuki, Alex Rins. Alternativement, l’Américain Joe Roberts serait dans le carnet, qui serait très populaire auprès des propriétaires Yankee.
Toutes ces conjectures aboutiraient à une véritable révolution au sein de la boîte Trackhouse. Raul Fernández et Miguel Oliveira verraient leurs jours comptés dans l’équipe satellite Aprilia et trouver une issue ne sera pas très facile pour eux deux. Pour le moment, tout reste vague, mais Joan Mir a la ferme intention de mettre fin aux deux années difficiles chez Honda et d’essayer de changer de carrière en s’engageant chez un autre constructeur.
Photo Trackhouse MotoGP
