Ducati a vécu une année 2022 de rêve, remportant tous les titres en MotoGP et en Superbike. Ces pilotes étaient particulièrement attendus, étant donné qu’il était absent du MotoGP depuis 2007 et du WorldSBK depuis 2011.
Mais le temps des réjouissances est révolu depuis un moment. Le constructeur Borgo Panigale travaille dur pour la nouvelle saison sportive. Il ambitionne de gagner à nouveau et ne veut pas se faire surprendre par les concurrents, bien décidés à prendre le dessus dans une année 2023 qui devrait être caractérisée par de belles bagarres dans les deux championnats.
MotoGP, Gigi Dall’Igna : pas de révolutions chez Ducati
Les grands mérites du retour au succès de Ducati reviennent à Gigi Dall’Igna, un ingénieur arrivé d’Aprilia en 2014 et qui a donné une empreinte significative à la relance de Ducati. Un génie que les constructeurs concurrents envient, compte tenu des nombreuses innovations introduites ces dernières années et qui ont été dûment copiées.
Interviewé par Speedweekle directeur général de Ducati a répondu sur la possibilité d’apporter des mises à jour radicales au MotoGP en 2023 : “Nous avons quelques éléments qui, nous l’imaginons, aideront nos cyclistes et amélioreront les performances globales de la moto. Mais ce ne seront pas de grandes révolutions. Plus de pouvoir? Chaque technicien doit poursuivre cet objectif. Avec plus de puissance, vous êtes plus rapide et pour un pilote avec un moteur plus puissant, il est plus facile de gagner“.
Le nouveau départ sera meilleur que 2022
Dall’Igna n’a pas caché son énorme satisfaction face au triomphe de l’an dernier, qui n’a pas commencé de la meilleure façon et s’est ensuite terminé dans la gloire : «L’objectif que je m’étais fixé en arrivant chez Ducati a été atteint. Peut-être qu’on aurait pu gagner avant, mais on ne l’a pas fait. Au début, nous avons eu quelques problèmes, mais nous ne nous sommes pas emportés et avons trouvé des solutions“.
L’équipe est restée soudée dans les moments difficiles et a réussi à gagner. L’ingénieur vénétien a expliqué que 2022 n’avait pas bien commencé car, après que le Desmosedici GP22 ait été promu par les pilotes lors du test de Valence fin 2021, lors du test suivant à Sepang (où il n’y avait pas eu de course l’année avant), ils se sont rendu compte que quelque chose n’allait pas : “Pour cette année, nous avons appris – dit Dall’Igna – et, même si Valence s’est bien passé, nous apporterons en Malaisie un vélo 2022 et un vélo 2023. De cette façon, nous aurons une référence et nous pourrons être sûrs des progrès“. Les rivaux sont prévenus.
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