Après un week-end difficile, Pecco Bagnaia et les hommes de Ducati ont poussé un soupir de soulagement à la fin du warm-up. Valence a mis des sensations fortes, notamment en EL1, avec le meilleur temps de Fabio Quartararo et le Piémontais hors des points. C’était le pire scénario qui aurait pu se produire, le titre MotoGP risquait de glisser des mains de la plus belle. A l’issue des 20 minutes du « warm up » du dimanche matin, Gigi Dall’Igna & co. ils comprirent que la grande entreprise était maintenant proche.
Ducati revient pour écrire l’histoire
Avec une marge de 23 points, Pecco Bagnaia a su gérer sagement les 27 tours du GP de Valence. Pas facile quand on a entre les mains une voiture de course 1000 cm3 de 290 ch, avec des pneus qui doivent être chauds si on ne veut pas s’écraser d’un virage à l’autre. Le secret du succès réside dans le fait d’avoir attaqué le rival de Yamaha dans les premiers tours de course, ralentissant son rythme afin de creuser l’écart avec le groupe de tête formé par Rins, Martin et Marquez. “Il était doué pour lui faire perdre de précieux dixièmes – dit le stratège vénitien Dall’Igna -. C’est un résultat qui n’est pas seulement bon pour moi, Gigi et ceux qui travaillent chez Ducati, mais pour tous nos fans et clients du monde entier. Il a fallu 15 ans pour répéter le triomphe de Casey, mais je crois que maintenant nous pouvons ouvrir un cycle, avec un Pecco qu’en 2023 nous trouverons encore plus fort“.
Après le MotoGP, place au Superbike
La saison 2022 restera à jamais dans les mémoires à Borgo Panigale, avec une Triple Couronne sans précédent. Pendant trois ans, Ducati a monopolisé le classement des Constructeurs, c’était un signe clair qu’il ne manquait plus que le cheval vainqueur pour viser le Championnat du Monde MotoGP, mais le rêve continue. Car le week-end prochain, en Indonésie, Alvaro Bautista pourrait aussi donner le titre Superbike. “Nous avons eu une saison folle là-bas aussi et Alvaro s’amuse maintenant. Evidemment, en MotoGP comme en Superbike on a la meilleure moto», avoue fièrement le directeur général de Ducati Corse. Voici la fête, explosion de joie dans les fosses, perruques rouges, rivières de mousseux et quelques cigares. Ensuite, à Bologne, il y aura la fête finale en attendant le triomphe en WorldSBK.
Les étapes décisives de Dall’Igna et Bagnaia
En 2013, Dall’Igna a accepté de relever le défi Ducati, il a touché trois fois l’exploit avec Andrea Dovizioso, mais les temps n’étaient pas encore mûrs. Et devant, il y avait un monstre sacré comme Marc Marquez. “Le GP15 était le vélo avec lequel nous risquions le plus», raconte l’ingénieur vénitien à ‘La Gazzetta dello Sport’. “Mais à partir de ce moment, il y a eu des évolutions, des changements, des ajustements qui nous ont amenés jusqu’ici“. Même le championnat MotoGP 2022 n’a pas commencé sous une bonne étoile, le Desmosedici GP22 payant un certain retard dans le développement hivernal. Jusqu’à l’éclosion du championnat du monde de vélo et le tournant à Silverstone, où Pecco Bagnaia s’est imposé alors qu’il n’était pas le plus rapide. “Le signe qui démontre la maturité d’un champion“.
