Honda, KTM et Yamaha ont conclu une journée d’essais sur le circuit espagnol en développant les nouvelles motos pour l’année prochaine
Le MotoGP est arrêté pendant quelques week-ends, en attendant de reprendre la route à Misano. Cependant, le travail des testeurs ne s’est pas arrêté et Honda, KTM et Yamaha se sont retrouvés à Jerez pour un essai privé. Comme mentionné, sur la piste, il y avait des pilotes d’essai avec Stefan Bradl sur la RC213V, Dani Pedrosa sur la RC16 et Cal Crutchlow sur la M1.
Très peu de fuites ont été tirées des tests, mais les trois ont travaillé sur les vélos pour la saison prochaine. Déjà lors des tests de Misano, les constructeurs avaient apporté les prototypes 2022 et le travail de développement se poursuit en prévision des derniers tests de l’année, prévus à Jerez les 18 et 19 novembre.
Honda travaille dur pour résoudre les problèmes de sa moto, soulignés à plusieurs reprises par Marquez lui-même. À Misano, nous avons vu une RC213V profondément révisée, à la fois dans l’aérodynamique et dans le châssis et, bien sûr, aussi le moteur fera l’objet de travaux de rénovation. KTM doit également faire un pas en avant car, après les excellentes performances de l’année dernière, la RC16 avait l’air un peu ternie et la seule victoire de l’année, signée par Binder avec les slicks sur le mouillé en Autriche dans une course de drapeau à drapeau, était plus une question de chance et de courage que de fond.
Yamaha semblerait être la moto la plus compétitive, étant donné qu’elle mène le championnat grâce à Quartararo, mais Fabio a incité les Japonais à plusieurs reprises à travailler sur les points faibles. Dans le cas du M1 c’est le moteur, avec une cavalerie pas à la hauteur de la meilleure concurrence.
Les pilotes d’essais ont pour le moment terminé leur travail, pour savoir s’ils l’ont bien fait il faudra attendre le jugement des pilotes.
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