L’objectif de 2023 est clair, donc les plus grands espoirs reposent sur Brad Binder. Le seul pilote KTM confirmé est appelé à faire un grand saut qualitatif dans ce qui sera sa quatrième saison en MotoGP. Le sentiment du pilote sud-africain est que c’est une année importante surtout pour lui. Le 6e championnat du monde des deux dernières années ne lui suffit plus, désormais Binder vise bien plus haut. Le nouveau format, qu’il voit de manière très positive, pourrait-il l’aider ? Le pilote sud-africain et KTM Factory visent haut, l’objectif est très clair, l’impression est qu’il manque encore quelque chose pour y arriver. Je me demande si ce sera la bonne année.
Classeur chargé : “Je sais que je peux”
Brad Binder ne cache pas sa frustration depuis des années en deçà des attentes, ni son objectif pour la nouvelle saison MotoGP, dans la lignée de ce qui a également été dit par le top management de KTM. “Au cours des deux dernières saisons, j’ai terminé deux fois dans le top 6. Nous pouvons faire ce pas en avant, cela ne ferait pas de mal de changer pour le top 3. Je sais que j’en suis capable, c’est ce que nous voulons atteindre.” .” Bien sûr il y a du travail à faire notamment face à la Ducatis, désormais la référence de la catégorie, en travaillant sur les défauts d’une RC16 qui n’est pas encore parfaite. “Nous devons nous améliorer en freinage et en virage” Binder a souligné. L’ancien champion du monde Moto3 doit aussi travailler sur lui-même : bien qu’il soit le roi des retours en course, les tristes résultats des qualifications ne l’ont pas vraiment aidé. La comparaison avec l’ancien coéquipier Oliveira nous apprend alors que Binder est certes le plus régulier, mais le Portugais a apporté plus de victoires à KTM…
A la recherche du saut de qualité
Le pilote sud-africain et KTM semblent avoir retrouvé un bon feeling. Mais pas encore parfait : comme mentionné, Binder est sans aucun doute constant, mais les résultats ne sont pas toujours ceux auxquels on s’attend. L’année 2022 qui vient de s’achever a sans doute été remarquable : sa meilleure année avec 188 points, un seul abandon et une 11e place comme son pire résultat. Mais sur la feuille de match, il n’y a que trois podiums, ce qui indique qu’il manque encore quelque chose pour le véritable saut qualitatif de la catégorie. Est-il prématuré de parler de stock-options ? On vous rappelle que cette année il y a un nouveau format, qui va rebattre les cartes et peut certainement donner un coup de boost à un pilote qui “déteste” les essais libres et les qualifications, mais vole en course. Qui sait si dans ce Cartable 2023 et KTM pourront nous offrir des surprises.
Photo : Philip Platzer/KTM Images
