“En FP2, j’ai beaucoup lutté pour garder la moto calme : il y a vraiment beaucoup de dépressions sur l’asphalte. Mon épaule, après la chute lors des tests de Misano, me fait mal : c’est quelque chose à ne pas sous-estimer à mon retour en Italie.” .
Enea Bastianini a mis du foin à la ferme en qualifications FP2 avec le 10e temps à moins de sept dixièmes de la pole provisoire de Marc Marquez.
Les Ducatis semblent bien marcher à Austin avec Miller, Bagnaia, Martin et Zarco respectivement 2e, 6e, 7e et 8e, mais Enea est la seule en piste avec une vieille Desmosedici de deux générations, même si Gigi Dall’Igna pour Austin a mis à disposition une nouvelle boîte de vitesses. Prix de performance de Misano.
“C’est sûrement une piste très difficile – a confirmé la ‘Bête’ – Sur le mouillé le matin, j’ai juste essayé d’être à l’aise sans trop pousser. J’ai eu un peu mal à l’épaule à cause de la chute lors des tests de Misano. En FP2, par contre, j’ai beaucoup lutté pour garder la moto calme : il y a vraiment beaucoup de creux sur l’asphalte, une chose incroyable. La première attaque ne s’est pas très bien passée, alors de retour dans les stands, nous avons regardé la télémétrie et nous nous sommes installés. Le second était meilleur, surtout dans le rapide, j’ai conduit fort, maintenant je dois encore m’améliorer en T2 et T3, les secteurs les plus lents et nous devons comprendre pourquoi ».
C’était l’un des problèmes de l’ancienne Ducati.
“Le T4 je le fais dur, ça vient très bien, et je peux faire ce que je veux avec le vélo, je dois m’installer dans les virages lents – continue d’expliquer Énée, qui conclut – Cependant, j’ai mal à l’épaule, même si ça s’améliore au fur et à mesure que je roule, mais quand je rentrerai à la maison je devrai travailler dessus : c’est quelque chose à ne pas sous-estimer ».
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