Enea Bastianini renonce à la lutte pour le titre MotoGP, la rangée mathématique contre, avec 42 points de désavantage du leader Pecco Bagnaia et avec deux courses à la fin du Championnat du Monde. En Australie, il a terminé avec une incroyable cinquième place après être parti de la cinquième place et malgré un problème d’airbag qui s’est prolongé tout au long de la course. Difficile d’imaginer un double rebondissement qui pourrait le projeter en tête du classement : “Mes chances sont minces“.
But de Bastianini pour la 3ème place
Quatre victoires de la saison et un podium, le pilote du team Gresini Racing a toujours un objectif clair : la troisième place. 15 points le séparent d’Aleix Espargarò et sur un circuit favorable à Ducati comme Sepang il faudra s’en donner corps et âme. L’enjeu est l’argent, le prestige et une belle carte de visite pour rejoindre l’équipe de l’usine. “Il sera important d’être rapide à partir de vendredi. Les qualifications sont fondamentales dans le MotoGP d’aujourd’hui. Il fait aussi très chaud et la pression des pneus va augmenter. Mais je vais essayer de finir cette Coupe du monde dans le top 3. Je pense qu’Aleix [Espargaró] peut être notre objectif. Ce sera difficile car je dois récupérer beaucoup de points. Une troisième place serait un bon résultat“.
La saison MotoGP à encadrer
Pendant le week-end de Sepang, les températures élevées et l’humidité devront être prises en considération et il n’est pas exclu que quelques pluies puissent affecter les résultats. “Ce sera dur, mais je suis prêt à me battre avec les autres coureurs“, a ajouté Enea Bastianini. En Malaisie, il a déjà testé la Desmosedici GP21 lors d’essais hivernaux avec d’excellents résultats, signant le meilleur tour. “Mais je pense que ce sera plus difficile que lors de la pré-saison, car les autres pilotes Ducati et les GP22 ont également fait un bon rythme après les deux ou trois premières courses. Cependant, nous sommes prêts à terminer la saison de la meilleure façon possible“. Sa moto n’a pas beaucoup changé depuis février, à l’exception de quelques détails aérodynamiques qu’il a ajoutés lors du GP d’Autriche. A l’issue de la dernière étape à Valence, il pourra enfin mettre la main sur la Desmosedici GP22, et un nouveau chapitre pour la “Bête” commencera.
