Ducati marque un triplé dans le Championnat du Monde MotoGP au classement des pilotes, des constructeurs et des équipes, mais n’a pas peur de changer d’équipe. Jack Miller aurait pu être un équilibre dans la surface du champion Pecco Bagnaia, à la place les hommes de Gigi Dall’Igna veulent jouer avec deux attaquants. Il n’a pas été facile et évident de choisir Enea Bastianini, jusqu’à fin août lors du scrutin avec Jorge Martin. Finalement, la décision est tombée sur un couple entièrement italien qui vous met l’eau à la bouche rien que d’y penser.
Une Ducati gagnante pour Bastianini
Également à la grande fête Ducati sur la Piazza Maggiore était le nouveau venu de l’équipe Gresini, vainqueur de 4 Grands Prix en 2022, troisième du classement final après avoir volé la place à Aleix Espargarò. La Desmosedici GP reste la moto de référence, elle est montée sur le podium sans interruption depuis le GP d’Aragon 2021. Au cours des 26 dernières courses, il y a toujours eu au moins une Ducati dans les trois premières positions, parfois deux, parfois même trois, comme dans le GP de Valence 2021. Preuve que la marque est gagnante, c’est désormais aux pilotes de faire la différence et de prendre les devants. Le constructeur Borgo Panigale veut viser à surpasser le record Honda, qui a établi 66 podiums consécutifs entre les Grands Prix du Qatar 2011 et Misano 2014.
La grande opportunité d’Enée
Enea Bastianini arrive dans une équipe prête à se répéter, avec sa simplicité, sa sympathie et son obstination. Il sera un compagnon de boxe fidèle du champion MotoGP Pecco Bagnaia, mais n’a pas du tout l’intention d’accorder des rabais. Il l’a déjà prouvé la saison dernière, il a donné la chair de poule aux hommes dans les stands, sans craindre de mettre en péril la course au titre de son compatriote. Et à partir de 2023 il tentera d’attaquer dès le premier tour à Portimao, car il faudra attaquer dès le départ pour viser quelque chose d’important. Agé de 25 ans le 30 décembre dernier, le coureur romagnol a l’opportunité de sa vie entre ses mains. “Voir Ducati au sommet a été un grand triomphe. Mais nous attendons toujours avec impatience et essayons de répéter cela, j’essaierai l’année prochaine. On peut très bien faire dans cette équipe, je peux travailler avec Pecco et je suis vraiment motivé“.
En attendant les tests de pré-saison MotoGP
L’accent est mis sur les prochains tests de pré-saison entre février et mars, entre la Malaisie et le Portugal. La Ducati GP23 obligera la “Bête” à occuper une grande partie de son temps “libre” à essayer des mises à jour et de nouveaux composants. Lors de la saison MotoGP 2022, il a pu attaquer dès la première course, renforcé par un prototype déjà consolidé, alors que les Reds d’usine étaient aux prises avec une certaine incertitude d’évolution. Cette fois, les ingénieurs italiens ne répéteront pas les mêmes erreurs, mais être pilote officiel oblige parfois à endosser également le rôle de pilote d’essai. “Nous avons déjà testé quelque chose à Valence, mais je pense que nous n’aurons la moto définitive qu’au dernier test avant le début de la saison. J’ai aimé le nouveau vélo, c’est peut-être un peu plus difficile à conduire, mais c’est amusant“.
Ce sont les détails qui font la différence, ensuite il faut composer avec ses rivaux. Le premier se trouve dans son garage et porte le nom de Pecco Bagnaia. “Il y aura des étincelles sur la piste, on est tous là pour se donner à 100%», a rappelé Enea Bastianini. “Mais il est également important de travailler ensemble, de montrer le meilleur de nous-mêmes et de développer le vélo de la meilleure façon possible.“.
Photo : MotoGP.com
