La saison MotoGP 2023 n’a certainement pas souri à Enea Bastianini qui risquait même de perdre sa place au sein du team Lenovo Ducati. Si Jorge Martin avait remporté le Championnat du Monde, le coureur romagnol aurait été transféré chez Pramac, la direction de Borgo Panigale étant prête à payer le transfert et les frais liés aux sponsors. Les deux blessures, d’abord à l’épaule lors de la première course à Portimao puis à la cheville, l’ont contraint à rester absent pendant de nombreux week-ends, ralentissant son adaptation à la Desmosedici GP23 et au nouveau staff technique.
Bastianini reste officiel
Une fois terminés les moments familiaux et sans stress au sein de l’équipe Gresini, Enea Bastianini a obtenu un siège chez Ducati l’année dernière. Ici, pas d’alibis ni de demi-termes, chaque faiblesse peut vous coûter cher. Lors de la prochaine saison de MotoGP, il rejoindra à nouveau Enea Bastianini, grâce au contrat de deux ans, mais son nom est déjà dans la balance pour 2024. Les nombreux investisseurs de l’équipe Lenovo veulent naturellement les deux meilleurs pilotes pour l’équipe officielle : “Jorge Martin a réalisé une saison fantastique – a admis le directeur sportif Paolo Ciabatti -. Peut-être même mieux que le 2022 de Bastianini si l’on considère ses succès dans les courses de sprint, etc. De plus, le numéro de départ 1 est toujours une caractéristique importante si vous souhaitez récompenser ou rémunérer vos sponsors.« .
Heureusement, le numéro 1 continue d’être porté par Pecco Bagnaia, le Romagne assisté de Carlo Pernat reste donc là où il est. Jorge « Martinator » a réalisé cette année quatre pole positions, quatre victoires dans les GP du dimanche et trois deuxièmes places, ainsi que neuf victoires dans les courses de sprint. S’il n’est pas promu dans l’équipe d’usine en 2025, le constructeur émilien risque de le perdre. Ce n’est certainement pas l’intention des hommes en rouge… Gigi Dall’Igna, directeur général de Ducati Corse, a déclaré que le vice-champion MotoGP méritait une place dans l’équipe officielle Lenovo, mais il faut attendre… »Il n’y a que deux places et il faut respecter les contrats« .
Les blessures d’Enea
Heureusement Bastianini a prouvé qu’il n’avait pas perdu son instinct de victoire et en Malaisie il est monté sur la plus haute marche du podium. Les deux blessures ont laissé une marque indélébile sur le millésime 2023, la Desmosedici GP23 n’a pas rapidement adapté son style de pilotage. Pour franchir un tournant, il faudra repartir fort dès l’année prochaine, sans hésitation ni alibis. “Il y a eu deux moments critiques», a-t-il déclaré à Sky Sport MotoGP. “La guérison de ma blessure à l’épaule m’a beaucoup inquiété. Je n’arrivais pas à reprendre des forces, parfois mon bras s’endormait sur le vélo et cela ne m’était jamais arrivé. Depuis Barcelone, les choses se sont améliorées, mais j’ai fait une rechute. Je suis resté assis dans le fauteuil roulant pendant 20 jours, j’étais très en colère, je ne voulais parler à personne, je ne voulais rien faire. J’ai touché le fond, mais à partir de là, tout est devenu plus facile et c’était agréable d’être à nouveau moi-même« .
La relation avec le nouveau chef d’équipe
Enea a également dû s’adapter à un nouveau chef d’équipe, Marco Rigamonti. L’entente entre les deux n’a pas été immédiatement explosive, également dans ce cas en raison de blessures. “Même dans les difficultés, nous les avons toujours surmontées», poursuit le numéro 23. «Nous ne nous sommes jamais disputés, nous allons toujours dans le même sens. Parfois, nous devenons nerveux, mais nous nous sentons bien même lorsque les choses ne vont pas bien« . Il y a tout un hiver pour méditer et récupérer au mieux, avant le test de Sepang en février. “Je n’ai jamais douté de mes capacités… Jorge [ha avuto] un championnat magnifique, mais je crois que sans blessures, j’aurais moi aussi pu me battre pour le titre. j’essayerai encore l’année prochaine« .
Photo : Ducati Corse
