L’année 2024 d’Enea Bastianini a commencé avec une 6e place dans la course de sprint au Qatar, alors qu’il y a un an, il avait débuté le championnat MotoGP avec une blessure à Portimao samedi dans la courte manche. Cela s’est certainement mieux passé cette fois, même si le natif de Rimini espérait prendre encore plus d’avance après le 3ème temps des chronos. Lui aussi, comme les autres pilotes de la Ducati GP24, souffrait de bavardages et ce problème l’affectait un peu. On verra aujourd’hui dans la course longue (QUI fois) comment il se comportera.
MotoGP Qatar, l’analyse de Bastianini
Le champion Moto2 2020 a confirmé que la situation sur le circuit international de Lusail est différente de celles rencontrées il y a deux semaines : «Par rapport au test, les conditions ont changé – il a dit à Sky Sport MotoGP – l’adhérence est très différente. Si à l’époque nous avions des problèmes dans 1 ou 2 virages, en course, ils se sont produits dans quelques virages supplémentaires. Surtout dans les points rapides, c’était difficile à gérer, vers la fin la baisse était significative. Pour la longue course il faut trouver quelque chose pour pouvoir bien la finir« .
Dans le passé, Bastianini s’est fait remarquer par sa capacité à gérer les pneumatiques, une qualité qui lui a permis de réaliser des secondes mi-course particulièrement brillantes. Pourra-t-il utiliser cette arme aujourd’hui ? Il répond ainsi : «Espérons, ça dépend… C’est la première course longue pour tout le monde et il y a toujours quelques inconnues, mais disons que j’ai toujours été plutôt bon dans la gestion des pneumatiques. Le sprint est toujours spécial, il faut tout donner tout de suite sans trop penser à la durée de vie des pneus. La longue course sera différente, Je vois très bien l’Aprilia d’Aleix Espargaromais on verra si on passe à l’attaque« .
Ducati va-t-il résoudre le problème immédiatement ?
Un problème inattendu est apparu avec la Ducati Desmosedici GP24 au Qatar, mais Enea est confiant dans l’identification d’une solution qui lui permettra de rouler sans cette limite : «C’est un vélo neuf, nous n’avons pas fait beaucoup de kilomètres avec. Il peut être utile de regarder les données du GP23 pour voir si Márquez et Bezzecchi avaient ce problème que Pecco, Jorge et moi avons en commun. Nous avons eu plus de difficultés que prévu. Mon principal problème lors du sprint était celui de ne pas pouvoir bien fermer les lignes. Quand j’étais un peu plus détaché, seul, je pouvais le faire ; cependant, quand j’étais proche des autres, j’avais un peu de mal. Cependant, je pense que c’est quelque chose que nous pouvons résoudre facilement« .
Après le Sprint, Pecco Bagnaia s’est également dit optimiste en ce sens, précisant que lui et l’équipe avaient déjà réfléchi à un changement qui pourrait apporter des améliorations. L’échauffement sera certainement utile pour comprendre si les coureurs peuvent être plus « calmes » du point de vue de la course.
Photo : Ducati Corse
