Aprilia veut effacer la honte de la mauvaise finale de la saison MotoGP 2022 pour commencer immédiatement fort dans le prochain championnat. Ces derniers jours, Lorenzo Savadori a peaufiné les premiers détails de la nouvelle RS-GP23 avant de la confier à Maverick Vinales et Aleix Espargarò. Dans le garage Noale, les deux pilotes officiels ont à leur disposition un RS-GP22, un VTC 2022/2023 et un RS-GP23 pour effectuer également les comparaisons nécessaires avant de poursuivre l’évolution.
Le nouveau pack aéro Aprilia
Le travail que la société vénitienne a réalisé d’un point de vue aérodynamique est louable. Le nouveau prototype a fait évoluer le ventre de la coque qui est désormais plus galbé et présente un profil supérieur plus marqué. Sur les bandes latérales, il y a aussi des grilles pour améliorer le refroidissement, tandis que la queue est plus effilée. La mise à jour qui a déjà attiré le plus l’attention lors du test MotoGP Shakedown est représentée par les deux fentes sur les côtés du carénage : l’air est extrait de deux conduits présents derrière l’aile avant avant d’être dévié des deux fentes. C’est une solution aérodynamique héritée du monde de la Formule 1 et qui sert à assainir le flux d’air qui circule sous le carénage.
Nouvelles en vue de Portimao
Les premières impressions du vétéran Aleix Espargarò sont bonnes. “C’est toujours agréable de se remettre sur les rails après tant de semaines. Le RS-GP23 n’est pas très différent, ils ont amélioré beaucoup de petites choses, mais c’est encore tôt et il est temps de s’améliorer. je m’attendais à un peu plus de différence – a souligné le chauffeur de Granollers -, mais je savais qu’il n’y avait pas de révolution en cours. Dans le passé, nous nous copiions, maintenant c’est une fierté que les autres nous copient. Nous avons d’autres nouvelles fonctionnalités que nous essaierons plus tard, afin que les adversaires n’aient pas le temps de nous copier“. Légères améliorations également au niveau V4. “Les performances du moteur sont légèrement meilleures, tout comme la stabilité et le kilométrage“.
Les sensations de Vinales
Avant le déjeuner, la pluie a provoqué quelques ralentissements sur la piste le jour 1, mais après la pause, l’action a repris régulièrement. Bien que le tableau des temps ne soit pour le moment que symbolique, Maverick Vinales a réussi à terminer à la deuxième place derrière le leader du jour Marco Bezzecchi. Le pilote de Roses est très confiant à l’issue de la première journée d’essais MotoGP à Sepang. “J’ai l’impression que le vélo est plus maniable, du moins c’est ce qu’il donne lors des changements de direction. Je ne sais pas quelle est la vitesse de pointe, nous ne l’avons pas encore vérifiée. Et en tant que pilote, vous ne remarquez pas si vous dévalez la ligne droite 2 ou 3 km/h plus vite… J’ai l’impression que le nouveau vélo est meilleur que celui de l’an dernier“.
