Aleix Espargarò, né en 1989, sera le pilote le plus âgé de la grille MotoGP. Il a signé un contrat de deux ans avec Aprilia jusqu’en 2024 inclus, juste au moment où le rêve de championnat du monde pouvait devenir réalité. Dans la première partie du Championnat du Monde, il a remporté une victoire et quatre podiums, après la pause estivale un seul podium même s’il est resté constant jusqu’à la course MotorLand en Aragon. De Motegi à Valence, il y a eu un moment de choc total à l’intérieur du garage qui a laissé beaucoup d’amertume et a fait disparaître l’assaut contre le leadership, perdant également la troisième place lors de la dernière manche.
Finale du championnat en montée
De ses débuts en MotoGP en 2019 jusqu’en 2021, l’aîné des frères Espargarò n’avait réalisé que deux podiums. Le premier à Aragon en 2014 sur la Yamaha de l’équipe Forward, l’autre à Silvertsone en 2021, avec l’Aprilia RS-GP pour la première fois dans le top-3, après des années de déception et de colère dans lesquelles il pensait à plusieurs reprises s’accrocher. le casque sur un clou. La saison 2022 a été le tournant, à Termas de Rio Hondo la toute première victoire d’Aleix et d’Aprilia dans la catégorie reine, respirant l’air du haut du classement. Le grand tournant du début d’année a été suivi d’une déception en deuxième partie de championnat. Il ne monte qu’une seule fois sur le podium, la moyenne de points par course est divisée par deux, passant de 13,73 à 6,78. Malgré une saison passionnante et au-delà de toute attente, la frustration l’emporte. “Plus vous vous amusez, plus vous conduisez vite. J’ai perdu cette joie de rouler en seconde partie de saison. Je ne m’amusais pas et je n’étais pas capable de faire les choses que j’étais capable de faire au début de la Coupe du monde“.
Aprilia ne part pas en favori
Il a encore deux ans devant lui pour retenter le titre MotoGP. Mais pourra-t-il répéter ou améliorer les résultats de l’an dernier ? “Répéter une saison comme celle-ci est vraiment difficile», a-t-il avoué à Motorsport-Magazin quelques semaines après la course de Valence. Aleix Espargarò a connu un moment tout aussi difficile en Catalogne lorsque, sur le podium, il a coupé les gaz à un tour de l’arrivée et a pensé que la course était terminée. Un oubli qu’il ne s’est jamais pardonné : «L’équipe a fait une grosse erreur cette saison et j’ai fait une grosse erreur en tant que pilote… C’est dur d’être parfait pendant huit mois. Mais mon espoir est que nous apprenions de cette année pour nous améliorer en 2023“. Malgré les efforts économiques, l’arrivée d’une équipe satellite et les avancées techniques, Aprilia n’est pas accréditée parmi les favoris pour la course au Championnat du Monde. “Personne ne croit que nous pouvons le faire à nouveau en 2023, mais je le crois“. A 33 ans, il tentera de déjouer tout préjugé, même si le temps presse. “Ce n’est vraiment pas normal qu’il faille autant de temps pour arriver au sommet ici. Vu sous cet angle, je suis un cas étrange“.
Aleix et le dernier bi-annuel MotoGP
Pour le pilote de Granollers ce seront probablement les deux dernières années en catégorie reine, avant de se consacrer à d’autres projets. “Actuellement, je ne me vois pas en MotoGP au-delà de 2024. Ce qu’a fait Valentino Rossi est fantastique, mais je ne pense pas que j’aurai la force de le faire… Avec les calendriers actuels et l’introduction des courses de sprint, ce sera difficile. aller au-delà de 35“. Surtout dans la deuxième partie de la saison, les coureurs devront passer beaucoup de temps loin de chez eux. Aleix a déménagé Laura en 2014 et a des jumeaux, Max et Mia, à qui il aimerait donner plus de temps. De plus, les prototypes d’aujourd’hui nécessitent un entraînement sportif de plus en plus difficile au fil des années. “Dans le passé, l’athlétisme n’était pas très pertinent dans notre sport, mais maintenant, physiquement, nous sommes à un niveau très élevé et nous faisons tous très attention à ce que nous mangeons, à la façon dont nous nous entraînons et à la façon dont nous récupérons.“.
Crédit photo : MotoGP.com
