模拟器是一级方程式赛车的基础，无论是对于单座赛车的开发还是对于训练和学习赛道的冠军们来说都是如此。 另一方面，在 MotoGP 中，它们并不存在。
在 F1 中，每个团队都在模拟器上投入数百万欧元，利用专业的工程师和车手在模拟器上测试解决方案，然后将其应用于真正的单座赛车上。 法拉利进步的背后是革命性的 Dynisma 模拟器，该模拟器安装在 Reparto Corse 附近的一座建筑物中。
为什么没有摩托车模拟器？ 我们与 Mattia Pasini 讨论了这个问题，他正在与他的公司 Res-Tech 一起研究这个问题。
“摩托车比汽车更难模拟—— 马蒂亚帕西尼解释说 – 问题与软件无关，而是与实际运动有关。 如果在汽车中重建驾驶舱就足够了，在摩托车中就不同了，这就是为什么目前还没有模拟器的原因”。
将来会有吗？
“我们正在研究 Res-Tech。 目标是创建一个真正的驾驶模拟器，它不仅仅是真正模拟驾驶摩托车的左右左右，因此可以具有与一级方程式中存在的模拟器相同的值”。
我们什么时候才能在 MotoGP 中看到专业模拟器？
“路还很长，因为它比人们想象的要复杂得多，无论如何他们都会到达。 我认为至少需要三四年才能看到真正的专业摩托车模拟器。 在模拟器被用于 MotoGP 之前甚至更多，就像在一级方程式中发生的那样，但它们将在未来成为现实”。
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