ル・マンでのこの 2 回目の MotoGP セッションでは、スコアシートに多くの「衝撃」とさまざまなクラッシュが発生しました。 負傷者の中にはマルク・マルケスもいたが、この日2度目の衝撃で、今度は分解したRC-Vに大きなダメージを与えた。 前述したように、彼だけが事故を起こしたわけではありません。このシフトだけで合計 9 件の事故が発生したことになります。 KTM が再びリードし、Q1 には再びビッグネームが登場します… 午後のブガッティ サーキットのタイムとニュース。
MotoGP 証明 2
午前のセッションでは、KTM勢はジャック・ミラーとブラッド・ビンダーを引き離し、ルカ・マリーニが指揮を執っただけだった。 現在、ルーキーのアウグスト・フェルナンデスを含むすべてのKTM/GASGASは、テストライダーのペドロサによってヘレスに持ち込まれたテールの「長方形」ウイングを備えていることに注目すべきである。 マルク・マルケスがクラッシュした朝だったが、幸いにもレプソル・ホンダのライダーには影響はなかった。 ボックスメイトのジョアン・ミルと同様に、彼もすでに新しいKALEXシャシーをテストする機会に恵まれているが、彼の場合はヘレスのテストを欠席したため初めてとなる。
かなりでこぼこしたラウンドで、滝が連続する。 エスパルガロ、モルビデリ、サバドーリ、ミル、アウグスト・フェルナンデス、アレックス・マルケスがグラウンドに立つのは最初の10分だけで、マルティンとペトルッチがそれに続く。 風が強くなり、空は暗くなってきましたが、このセッションでは雨は降っていません。 クアルタラロにとって、トップ10入り、ひいてはQ2への直接アクセスを目指して、いくつかの重要な「衝撃」もある。 そして彼だけではなく、バニャイアも抜け出しました！ 最後の瞬間で輝くような、確保すべきポジションが 10 個あり、多くの人がそれを望んでいます。 しかし、再びいくつかのサプライズがあり、最終クラッシュにもかかわらずQ2に残ったのはマルク・マルケスではありませんでした。タイムは以下の通りです。
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写真提供: motogp.com
