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フリープラクティス 1
2019年以来のマレーシアでの最初のGPに向けて出発し、今回は2月の冬季テストからのデータとともに戻ってきます。 世界的な観点から決定的な可能性がある2022年の最後から2番目のラウンド。 長島哲太は、回復中の中上に代わってLCRホンダに再び並び、自分自身を再確認します。 最初のコーナーでクラッシュした新しい新人王、マルコ・ベゼッキのクラッシュから始めましょう。 アレイシ エスパルガロは、ガレージから出たターン 9 で地面に落ち、2 台目のバイクで再スタートすると技術的な問題が発生します。 それは間違いなく、第三世界の候補にとって理想的なスタートではありません…レポートに続いて、ダリン・ビンダーの事故も報告されましたが、ほぼ最初から参照ヤマハがトップにありました。 ファビオ・クアルタラロがセパンでのこの最初のセッションで首位に立っており、マルク・マルケス (2023 年に向けて RC-V のテストを再開した) が 3 位、ペッコ・バニャイアがトップ 10 の端にいる。 しかし、最後の数分で変化があり、ブラッド・ビンダーが最終的にRC16をリードしました。
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写真：motogp.com
