ヤマハで今何が起きているのかを理解するのは本当に難しい。 アルゼンチン初日のフランコ・モルビデリとファビオ・クアルタラロの違いを見ればなおさらだ。 前者は今年初めてダイレクト Q2 に進出したが、後者は出場を逃したため苦戦を強いられ、Q1 争いを余儀なくされた。 ちょうど1週間前にポルティマオ・サーキットで起こったこととは正反対だ。 一貫性が不可欠なチャンピオンシップでの、ヤマハガレージの奇妙な矛盾。 シーズンは確かに非常に長いが、2021年のMotoGP世界チャンピオンとペッコ・バニャイアとの間のギャップはすでに非常に(あまりにも?)重要であるように思われる. 参照は順位のポイントだけではありません。
クアルタラロ「何を言っていいかわからない」
これは、金曜日の終わりにアルゼンチンで行われた非常に真剣なファビオ クアルタラロの最初のコメントです。 少なくとも直接の第 2 四半期はポルトガルに到着しましたが、これは正確には最良の施設ではありません。 「フィーリングは最適ではなく、最悪でもありませんが、パフォーマンスはありません」 プラクティス 2 で 14 位になった後、フランスのチャンピオンが motogp.com に参加したことを苦々しく認めました。 「グリップもコーナースピードもありませんでした。何が起こったのかを理解する必要があります。 しかし、我々は多かれ少なかれすべての分野で苦しんでおり、午後にはわずかに改善したとしても、ペースに関しては非常に遅かった. 私たちは遠く離れていて、その理由がわかりません。」 ヤマハを震撼させる声明は、ブランドと「エル・ディアブロ」の両方の栄光の野望に少なからず打撃を与えます。 すべてにもかかわらず、ガレージの反対側が最初の信号を送信しました。
第2四半期のモルビデリ
2023 年の悲惨な最初の GP の後、かすかな光は見えますか? 実際、フランコ・モルビデリは第2四半期に直接出場することになり、これは2022年にテルマス・デ・リオ・ホンド、ミサノ、セパンでのみ発生したことです。 フランコ・モルビデリはいくつかの改善を示していますが、彼はまだ他の人から遠く離れていることを認めています. 「最初のものと比べて0.5秒あります」 彼は確かに下線を引いた。 「私たちには問題があり、苦労しているため、取り組まなければならない分野があります。 たとえば、新しいタイヤでフライング ラップを行う場合です。」 したがって、Quartararo によって強調されているように、パフォーマンスの問題があります。 しかし、モルビデリはこの第 2 四半期を最大限に活用することを決意しています。 「最初の2列で予選を通過できればいいが、それが可能かどうか見てみよう」 彼は結論付けた。
写真：ヤマハMotoGP