アッセンでの週末はイタリアのメーカーの看板で始まります。 順位的には、マルコ・ベッゼッキのドゥカティ VR46 がトップで、マーベリック・ビニャーレスが乗るアプリリアのすぐ前に位置していますが、あと 2 台の赤い車が見つかります。 これはTTサーキットでのプラクティス1終了時の状況で、物理的なトラブルにもかかわらずクアルタラロの5位入賞も注目されるべきだろう。 いくつかの事件もありますが、いずれも主人公に影響はありません。 アッセンでのMotoGP第1戦の様子はこうだ。
マルケスとクアルタラロの苦しみ
この場合、私たちは彼らのバイクと他のバイク、特にドゥカティとの間のギャップについて話しているのではありません。 ホンダとヤマハの2台のリファレンスは、夏休み前の最後のGPであるアッセンGPに向けて、それぞれ物理的な困難に直面している。 マルク・マルケスは足の問題に対処しなければならないが、彼が最も心配しているのは第二肋骨の骨折であり、オートバイのライダーとしては理想的ではない。 ファビオ・クアルタラロの場合は、アムステルダムでのジョギング中に、足を間違えて転倒し、その後左足の親指の骨折が判明するなど、状況は複雑になった。 彼が週末の間にこの困難にどう対処するかが分かるだろう。
GPアッセン、全交代選手
ホンダは今回、4人のライダーのフォーメーションを提示しているが、その半数は正式なライダーではない。 実際、ジョアン・ミルはまだ動かず、二度目の手術を受けたばかりのアレックス・リンスの話はやめておこう。 2人のライダーはそれぞれSBKライダーのイケル・レクオーナとテストライダーのステファン・ブラドルに交代した。 最後に、ポル・エスパルガロは夏休み後にGASGAS Tech3に復帰します。 このスペイン人ライダーは最終検査の後まだ医師からゴーサインが出ていない。テスターのジョナス・フォルガーにとってはまたのGPだ。
MotoGP プルーフ 1 アクスル
ドゥカティはこの第 1 ラウンドですぐに激しく順位表の上位に位置しましたが、他のチームも出場を望んでいます。 クアルタラロと同様に、ドクター・シャルテがガレージで状況をコントロールしているが、左肩の問題からまだ回復中のオリベイラも登場するが、ザクセンリンクでの最終GPでトップ10に入った唯一のアプリリアだ。 たとえこのセッションで彼がハールボヒトのスリップを決めたとしても（「幸運にも」右肩から落ちた）。 ノアーレのメーカーはアッセンでもっと存在感を示すだろうか？ オリベイラよりも前に、マンデビーンのアウグスト・フェルナンデスが地面に倒れ、ドゥカティでは後にラムシュークでのザルコの高速クラッシュ（ライダーは無事だったが、その後ミラーが回収してガレージまで送ってくれた）とその直後の記録を記録した。マンデビーンのバスティアニーニ。 トリコロールハウスが主導権を握っている間、マーティンは徒歩での決勝。ガソリンがなくなり、D16をトラック脇に放置しなければならなかった。
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写真提供: motogp.com