一方面是提前关闭的满足感，另一方面是下午事故的后果。 事实上，豪尔赫·马丁在雪邦经历了第二天的测试，有两张脸，而不是因为下雨，这无疑使所有 MotoGP 车队的程序变得复杂。 杜卡迪斯已经控制了两天的速度，这次是来自 Pramac 的西班牙人，但 7 号弯的撞车事故并不是什么好消息。马丁在医疗中心及时接受检查，已经考虑到明天他可能并不完全处于领先地位。 但变化不大，Ducatis 已经在试图恐吓电网的其余部分。 而Moto3世界冠军也可以为工厂二人组想出一些招数……
“我烧了我的手”
豪尔赫马丁因此定义了当前的情况。 不只是一个障碍。 “真的很疼” 在一天结束时让西班牙车手进入 motogp.com。 但#89 号希望在马来西亚赛道的官方测试的第三天和最后一天变得更好。 “我希望我能跑步而不感到疼痛” 事实上宣布马丁。 “对于一天结束时的崩溃感到遗憾，但它确实发生了。” 然而，一个小的消极方面并没有影响他对自己的信心，这意味着太多，他甚至希望他已经忘记了明天。 让我们记住，米格尔·奥利维拉 (Miguel Oliveira) 驾驶的艾普瑞利亚 (Aprilia) 以大约十分之一的最佳成绩领跑积分榜。 还有半天的时间可以进一步提高，但是下雨使排名更加明确。
马丁已经推出
“我对我们所做的事情感到满意。 我 100% 稳定且快速，没有推动，我在马鞍上感觉很好。” 这些只是测试，但对于 Ducati Pramac 车手来说已经是极好的迹象，因此他们从右脚起步。 对于他来说，对于其他三个拥有 GP23 的人来说，也不乏测试。 特别是今天，大多数团队都专注于空气动力学。 “我们尝试了不同的整流罩” 马丁说。 不过，标准版的最后一次测试随着秋天的结束而结束，他想收集的东西也没能收集到。 “我对新版本很快” 他强调说。 “然而，明天，我们将看到了解差异以及哪一个是最好的。”
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