除了一辆之外，所有 Ducatis 都获得了高分。 事实上，Johann Zarco 是唯一一位在雪邦测试中未进入前十名的红色车手，更准确地说，他排在第 16 位，与积分榜领先者 Marini 的差距不到一秒。 但是，良好的单圈时间参考并不是专业的 Pramac 车手的主要目标，他们致力于自行车和车座的感觉。 今年是采取他迄今为止未能采取的额外步骤的正确年份吗？
Zarco-Ducati，理解测试
作为“试车手”，在雪邦进行了大量比较测试，从发动机到整流罩再到空气动力学。 Zarco 从来没有不喜欢的东西，他自己过去也重申过，这对杜卡迪肯定有很大帮助，正如高层管理人员以红色表示的那样。 每个人的节目都被雨打断了，但 Desmosedicis 已经从去年中断的地方重新开始。 如前所述，Zarco 的第 16 名并不完全正确，因为法国人没有寻找时间。 但也因为我们不能忘记第一天的第 7 名，这是唯一一个完全干燥的赛道。 “主要目标是在马鞍上有良好的感觉” Zarco 向 motogp.com 指出。 “已经向前迈出了重要的一步。 我可以很快，但我仍然没有我想要的流动性。 今年将有 42 场比赛，变得更加重要。”
胜利的“诅咒”
因此，仍然缺少一些永久位于顶部的东西。 一个月后将进行波尔蒂芒测试，这是新赛季开始前的最后一次机会，需要打破“诅咒”。 许多领奖台已经到达，但这导致 Zarco 在 MotoGP 上登上领奖台的绝对记录甚至没有获胜，将 Colin Edwards 甩在后面。 事实上，这位两届 Moto2 冠军还没有找到有用的飞跃，至少一次在顶级赛事中站稳脚跟。 他是最扎实的杜卡迪车手之一，但他总是缺少那一小步。 以目前的级别来看，这是一个越来越困难的目标，但大奖赛会告诉我们这一点。 2023 赛季尚未开始，但给人的印象是，任何骑 Desmosedici 的人都已经拥有一定的优势。
照片：瓦尔特·马加蒂