杜卡迪在周五的泰国 MotoGP 自由练习赛中立即领先，Johann Zarco 以 1’30 英寸 281 的成绩获得了最佳单圈成绩，紧随其后的是 Pecco Bagnaia，成绩为千分之 18。 在 FP1 出现了一些小问题后，联想杜卡迪车队的都灵车手为他的 Desmosedici GP22 找到了一些非常有趣的技术解决方案。 第二个分类立即开始，打算在茂木 GP 遇到的困难之后翻页，无论是在干地还是在湿地，最后一圈都摔倒了（和零分）。
泰国自由练习第一天
世锦赛结束后的四场比赛，Borgo Panigale 领头羊的注意力都集中在了 Pecco Bagnaia 身上，目前落后领头羊 Fabio Quartararo 18 分。 在武里南自由练习的第一天，两位 MotoGP 冠军争夺者的差距刚刚超过十分之二。 但在杜卡迪，他们必须利用每一个细节来尝试向顶部发起攻击。 包括可能在两周内来自澳大利亚的下一场比赛的车队订单。 车队经理 Davide Tardozzi 让我们从厂队的坑里理解：”我们为车手寻求绝对的诚实，但团队和公司的利益是第一位的”。 在数学确定性与世界梦想 Enea Bastianini 断绝关系之前，他们将无法从上面发布指令，但也有金钱奖金需要处理……
杜卡迪 GP22 的新解决方案
Pecco Bagnaia 只关注自己，他不想要品牌同事的帮助，即使他们会很方便。 另一方面，巴斯蒂亚尼尼在阿拉贡的最后冲刺中（当之无愧地）吹走了五个宝贵的积分，上周日他毫不犹豫地攻击了他未来的队友，获得了第九名。 但是泰国大奖赛开始时 Gresini 车手排在前 10 位，第二季度错过中锋可能会消除最后的世界希望。
相反，Bagnaia 在 FP1-FP2 组合中打出第二好的时间，希望天气不会引起太多的突发奇想。 “我们希望为 Pecco Bagnaia 找到解决方案 – Davide Tardozzi 补充道 -。 今天早上他对自行车交付的反应不满意，他在地图上工作，然后离合器出了点问题，但细节问题……我对软轮胎的比赛节奏非常满意，我认为他对这辆自行车相当满意“。
Bagnaia 冲击 MotoGP 宝座
准备好出发了，在双环赛道遭遇惨痛挫折后，法比奥·夸塔拉罗的追捕再次开始。 第一天的练习最重要的是为上一轮出现的疑问找到一些答案。 “通过两个干圈，我们设法解决了茂木遇到的许多问题，对此我感到非常高兴。 明天早上可能还是干的，无论如何今天我们做得很好，把轮胎带到了二十圈，想法很清楚。 在日本的比赛中，我失去了很多其他车手的牵引力，加速时我失去了前面所有的自行车，除了躺下我无法超车。 我们必须分析和测试极端情况，以了解在汽油消耗量非常高的情况下需要改进和解决的问题“。
Pecco Bagnaia 没有透露是几何和重量平衡问题还是电子设备问题，但鉴于 MotoGP 冠军的最后冲刺，他似乎非常乐观。 “我们今天所了解的内容也将有助于我们在潮湿环境中，如果明天在潮湿环境中至少进行一次训练，那就太好了。 但是今天的这两个转变真的很有帮助”。 剩下的就是在资格方面保持高度专注，避免表现和精神进一步下降：最终目标掌握在他手中。
照片：Instagram@pecco63