在泰国的比赛中，他在湿滑的比赛中没有获得积分之后，法比奥·夸塔拉罗又获得了一个零分，他最终在菲利普岛的柏油路上行驶，当时还有 17 圈要去方格旗。 对士气和排名的沉重打击，即使这次法国雅马哈冠军带着某种“淡漠”的心情感受到了打击，这反映出个人成熟度与几年前相比有所提高。 显然，看到现在似乎在暑假完成的 MotoGP 冠军头衔消失，仍然是一种巨大的痛苦。 取而代之的是，一场又一场的比赛看到佩科·巴格纳亚（Pecco Bagnaia）从后面到达，在世界锦标赛结束后的两场比赛中从-91到+14。 这里是 Quartararo 陷落的图像
Quartararo的轮胎问题
起步阶段，来自尼斯的车手起步不错，紧跟直接对手，但在四圈后出现了第一个错误。 Quartararo 在 4 号弯因为刹车延迟而避免撞车后，发现自己滑到了第 22 位。大约 10 公里，Fabio 犯了致命的错误。 “在 2 时，我失去了前列，现在这很困难，但在马来西亚，我们将不得不努力留在比赛中。 我努力给后轮胎热身，起初我试图呆在里面，Pecco 立刻超越了我。 在马来西亚，我们会尝试修复它，但这并不容易“。
由于他的总工程师迭戈·古贝里尼（Diego Gubellini）负责的评估错误，在后方采用硬式可能被证明是一个错误的举动，就像泰国大奖赛的压力增加一样。 “我有点后悔，但软的下降了很多，我用硬的更好。 比赛结束后，一切都在意料之中……这是对未来的一种体验“。
第二个 MotoGP 冠军离开
Fabio Quartararo 从领导者变成了追求者，“但我们不要放弃”。 几天要搬武器和行李，马来西亚等待 2022 年倒数第二轮的 MotoGP 大篷车。”这不是我预期的结果“卫冕冠军说。 “我在第四个弯道犯了第一个错误。 我们在拐角出口处缺少一些驾驶，这就是为什么我想早点赶上，但我刹车太晚了. 后轮在空中升起，我有马里尼在前面，我不得不躲避他他谈到了第一个错误。 “我试图弥补位置，但同时我想节省轮胎。 在第二个弯道的出口处，我加速过快。 我明显比前几圈快，而且滑倒了”。 还有两场比赛，他没有放弃的打算：”我们不会放弃。 这将是我职业生涯中最艰难的壮举，但我已经为这场战斗做好了准备“。