在瓦伦西亚比赛结束时失去 MotoGP 冠军的痛苦之后，Fabio Quartararo 指望在测试的那一天恢复他的士气。 另一方面，在周二的汇报会上，这位雅马哈骑手并没有掩饰某种不好的情绪，带着满脑子的疑惑回到家中。 这将是一个漫长的等待冬天，岩田公司正忙于为法国人提供保证。 Cheste 在夏末米萨诺的上一次测试的良好感觉之后期待超级引擎，但 YZR-M1 跳动的心脏似乎退了一步。
Quartararo 在 MotoGP 测试后感到失望
周二晚上，当媒体询问 Fabio Quartararo 他对新引擎的看法时，他等了几秒钟才发表自己的看法。 然后让汹涌的河流开始。 “我很惊讶，因为这个引擎应该比我们在米萨诺和巴塞罗那测试的要快一点。 相反，我发现它与我上周末使用的相似。 尤其是在快圈：我们分析了速度并且它们是相同的……很明显我很失望，这当然不是我希望结束赛季的方式。 但很明显，一定是出了什么问题，这是不可理解的。 我认为佛朗哥也是如此，他的最高速度也很低。 我要去度假，但工程师这几个月要努力工作“。
雅马哈 M1 缺乏最高速度
相比之下：Pecco Bagnaia 在周二以 335.4 公里/小时的速度达到了最高速度。 Franco Morbidelli 以 325.8 公里/小时的速度停了下来。 Fabio Quartararo 解释说，在雅马哈车库里，两名车手可以使用 7 辆 M1，“但只有一台发动机”。 瓦伦西亚 MotoGP 测试是在水中的一个洞吗？ “我不会说这是浪费时间。 我们在航空套件上尝试了很多东西并测试了一个框架。 所以这不是浪费一天，而是一种奇怪的感觉。 在米萨诺，我们取得了进步，我觉得有些事情正在改善，而不是今天“。
这位来自尼斯的 23 岁车手测试了一种新的杜卡迪风格空气动力学套件，但在批准之前需要在其他赛道上进一步确认。 而新车架肯定不是 2021 年 MotoGP 冠军所期待的。”我认为尾翼可能很有趣，至少没有更糟……车架非常相似，我没有发现更好或更糟的东西”。 在接下来的几个小时里，他将在 Eicma，希望球迷们的热情可以抵消瓦伦西亚的不良情绪。
照片：MotoGP.com