雅马哈最近几个月一直很忙，在雪邦的MotoGP测试中看到了期待已久的极速进步。 对发动机和空气动力学的干预带来了一些不错的效果。 Fabio Quartararo 对此表示赞赏，但他不能说他对马来西亚的情况完全满意。
如果用旧轮胎的速度还不错，那么法国人在使用新轮胎时就会遇到很多困难。 他在综合积分榜上排名第 17 位（落后卢卡马里尼 1 英寸）并非巧合，未能在之前的最佳圈速上取得进步。 今天他只有第 19 名，这表明新 M1 存在时间攻击问题，即使从短跑比赛的角度来看，它的状态也不是很好。
MotoGP，雪邦测试：Quartararo 指出问题所在
Quartararo 在雪邦测试结束时的考虑非常明确：“除了时间上的挑战，那是一场灾难，我可以说我对这辆自行车很满意。 使用相当使用的橡胶，我设定了一个很好的速度。 但是有了新的轮胎，同时考虑到我们今年有冲刺赛，我们必须马上找到一些东西来有更多的感觉“。
这位 2021 年 MotoGP 世界冠军向雅马哈车队发出了明确的信息：“我们需要专注于时间攻击。 超过一圈的速度在几年前是我们的强项，现在是我们需要介入的点。 上个赛季我在二十场比赛中只获得了一个杆位。 每年我们都在失去这种品质，每年排位赛在 MotoGP 中变得越来越重要“。
新雅马哈发动机没问题
夸塔拉罗承认，岩田公司已经朝着他要求的方向努力，即在直道上获得更快的速度，但他担心的还有一个方面：“发动机转速不错，但我们需要用新轮胎进行改进。 我们应该像其他人一样将时间缩短很多，但我们没有成功。 你需要弄清楚问题是什么，我不知道发生了什么。 这是一个大大的问号“。
在Monster Energy Yamaha车队他们不知道单圈速度不足的原因，这是一个主要问题。 波尔蒂芒（3 月 11 日至 12 日）仍有一项测试试图改善这种情况。 接下来的几周对于在计时进攻中以更有效的 M1 出现在葡萄牙非常重要。 正如法比奥回忆的那样，排位赛是根本，因此有必要改变这种情况，以免在大奖赛中措手不及。
照片：瓦尔特·马加蒂