Paco Sanchez 无疑是 2022 MotoGP 赛季最受关注的车手经理。他不得不面对漫长而艰苦的谈判，将马略卡冠军 Joan Mir 安排在本田，代替 Pol Espargarò，并为 Remy Gardner 找到“退出策略” ，新秀澳大利亚人在未获得顶级联赛冠军并赢得 2021 年 Moto2 冠军后，仍未参加 KTM 项目。
琼米尔和与本田的谈判
这家奥地利公司的领导人并没有很好地接受帕科桑切斯的某些公开声明，他在屋顶上声称并宣布加德纳的薪水太低了。 同样复杂的是将琼·米尔带入金翼之下的谈判：”与本田的谈判持续了很长时间 – 他在接受DAZN采访时说-。 当铃木宣布他将离开世界锦标赛时，我开始与他们谈判。 琼的首要任务是和他们签约两年，一开始很顺利，但因为一些细节而拖慢了脚步。 我们终于设法关闭了，但我无法提供详细信息“。
对于铃木车手来说，这不是一个好的 MotoGP 赛季，在周末和赫雷斯的 IRTA 测试之后更加艰难，当时日本制造商告别世界锦标赛的消息在几个小时内像野火一样蔓延开来。 在 15 场比赛中 8 次退赛，在 Red Bull 环赛中脚踝受伤使情况更加复杂，迫使他跳过米萨诺赛段并在阿拉贡排位赛前被弃权。 2023 年，等待他的是一个更加艰巨的挑战：驾驶一辆正在经历一个非常复杂的时刻的本田 RC-V 登上领奖台。 Paco Sanchez 确信 HRC 将能够解决他的问题：”本田是世界第一……他们正在经历一段艰难的时期，我希望明年能有更多的信息。 如果有一支能够做出反应的车队是本田，它正在与其他品牌甚至一级方程式的工程师一起加强“。
小加德纳 MotoGP之外
相反，Remy Gardner 与 KTM 的续约谈判并不成功。 中产阶级冠军将与雅马哈卫星队一起搬到 WorldSBK。 “雷米是铃木告别的受害者。 当 KTM 通知我们他们没有自行车时，我们不可能再找到另一辆自行车“，西班牙经理解释道。 两党似乎接近达成协议，然后马蒂霍芬的领导人宣布他们希望结束与澳大利亚人的合作，并引用了可疑的论点……”当他们打电话给我参加会议并告诉我他们不想继续使用 Remy 时，奥地利受到了打击。 他们从“管理层”告诉我，雷米不专业是唯一的解释。 在赫雷斯，他们告诉我们，他们认为他不够快，而且他穿着不合适。 雷米穿着短裤和球队马球衫“。
超级摩托车中的雷米萨尔塔
当 Red Bull 品牌制造商给出判决时，不可能为下一个 MotoGP 赛季找到空位。 特别是考虑到在本次锦标赛结束时铃木退出的起跑线将减少两辆自行车。 “在奥地利时，他们告诉我关于 Remy 的决定，我正在与其他团队交谈，但没有人能给 Remy 机会”。 2023 年，Wayne 的儿子将参加超级摩托车世界锦标赛，在那里他会遇到一些世界锦标赛的前同事，比如 Iker Lecuona，他们也在没有时间证明自己真正价值的情况下完成了 KTM 的比赛。
照片：Instagram@psanchez25