马克·马尔克斯在波尔蒂芒受伤后立即回到了聚光灯下。 MotoGP 勒芒冲刺赛第五名，在争夺领奖台的过程中，在距离终点两圈的比赛中坠毁。 本田 RC213V 仍然不能满足他的要求，在法国周末结束时，他提醒工程师们他们必须要做的事情：弯道制动和加速。 然而，市场的传闻不断相互追逐。
MotoGP 冠军的永恒才华
阿尔贝托·普伊格 (Alberto Puig) 赞赏他的冠军在勒芒的表现。 他在正赛中一分未得，却一直在领先群中奋战，这在世锦赛第五轮之前是不可想象的。 “冠军的性格就是总是尝试从各种情况中获得最大收益，这正是马克所做的”，雷普索尔本田车队经理总结道。 然而，杜卡迪仍然向前迈进了一步（或者可能是两步），对于 MotoGP 级别的任何车手来说，它仍然是一个巨大的诱惑。 但是，由于 2025 赛季的自行车数量减少了两辆，可用的“红色”车座正在减少，即使没有大明星也能在制造商中占据一席之地并不容易。
市场传闻
十五届世界冠军贾科莫·阿戈斯蒂尼是众所周知的马克·马尔克斯的崇拜者，他经常在围场与他交谈。 在勒芒，他们就现在和未来进行了长时间的讨论。 不排除 Cervera 现象可以继续并结束他在日本品牌的职业生涯。 “本田是世界上最大的制造商 ——这位意大利传奇人物对《马卡报》说——。 离开本田并不容易。 现在本田和雅马哈都在受苦，但世界是圆的。 时间可能会到来……也因为不是每个人都可以驾驶杜卡迪赛车“。
本田素路
备选方案是 Aprilia 和 KTM，它们都排除了聘请像他这样的冠军的可能性。 即使能量饮料巨头红牛能够进入有利于奥地利制造商的谈判……”很难做出改变的决定。 也因为比如杜卡迪已经有很多车友 – 添加了 Giacomo Agostini -。 和获胜的飞行员，所以他们不需要他“。 本田和雅马哈可能很快会重返 MotoGP 世界锦标赛的头把交椅，届时马克·马尔克斯将没有理由离开他的 RC213V。 “马克必须有耐心。 会受一点苦，但太阳总会在风雨后出现“。
照片：Box_Repsol