Marc Marquez 和他的新情人 Gemma Pinto 结束了短暂的假期后从摩洛哥回来了。 这位 MotoGP 冠军在迪奥戈·莫雷拉 (Diogo Moreira) 的陪同下，在阿尔卡拉斯 (Alcarras) 赛道上恢复了训练，骑着一辆平地自行车。 他正在为下一届意大利大奖赛做准备：在穆杰罗赛道上，他仅在顶级级别（2014 年）中获胜过一次，而在本次锦标赛中实现最大目标并非易事。
本田的经济霸权
Marc Marquez 的身体条件终于达到了最佳状态，而他的 Honda RC213V 则不是，他还在寻找合适的技术团队。 直到 2019 年，Cervera 的才华才能够赢得任何地方，现在这个咒语似乎被打破了，在杜卡迪的打击下，杜卡迪显然是，但本质上是无敌的。 本田当然仍然是经济实力最强的品牌，但在当今的 MotoGP 中，财力最雄厚的制造商并不总能获胜。 “本田可能是最强大的车队，赢得了最多的世界冠军并且可能拥有最大的预算“，豪尔赫·洛伦佐回忆道。 “但最强的球队并不总是获胜的球队。 你必须完美地做每一件事，这也需要运气“。
马克·马尔克斯的特殊才能
马略卡人在他的职业生涯结局中并不是很幸运。 当他已经与阿尔贝托普伊格达成协议时，他开始与杜卡迪一起获胜。 在本田，伤病和马克·马尔克斯的部分阴影促使他辞职。 “本田是只有马克才能赢得冠军的自行车“，在接受 MotoGP.com 采访时补充道。 从2018年到今天，除了Marquez之外，唯一成功驾驶RC213V赢得比赛的车手是2023年奥斯汀大奖赛的新人Alex Rins。如果我们再往前看，我们还得回到2017年瓦伦西亚大奖赛。”由于 Marquez 的天赋、态度和身体状况，他们赢得了许多冠军……他是一位令人难以置信的车手。 但他是一个非常特别的骑手，需要在自行车上有一些非常特殊的功能“。
MotoGP 打破平衡
Marc Marquez 和 Honda 之间的神奇平衡在 2020 年赫雷斯的可怕事故后似乎难以重建。伤病、手术、复视的两个案例中断了自行车的进化，金翼工程师失去了指南针。 “看来马克和本田的爱情故事不太一样了，有些东西变了 – 豪尔赫·洛伦佐 (Jorge Lorenzo) 总结道。 可能是因为马克过去几乎每年都在本田获胜，而现在，在三年没有获胜之后，对本田的热爱有点结束了“。 只有时间和结果才能证明是否可以挽救任何东西，或者这位八届世界冠军是否已经在别处寻找 MotoGP 历史的新篇章。