Marc Marquez 的回归需要看到整个 Repsol Honda 技术团队的工作。 对于 Pol Espargarò 来说，使用 RC213V 的第二个 MotoGP 赛季被证明比第一个赛季更具灾难性，这两个令人失望的年份充满了愤怒和痛苦。 在 2020 年锦标赛之前，他已经签署了未来两年从 KTM 到 HRC 的过渡，这必须是确立自己作为世界冠军的最大机会。 2022 年夏天，他签下了重返 KTM 的合同，这是留在 Tech3 卫星队参加世界比赛的唯一选择。 在这里，他将遇到他的船员队长保罗·特雷瓦坦，他将与新秀奥古斯托·费尔南德斯合作，但目标是与杰克·米勒和布拉德·宾德平起平坐。
两年的 MotoGP 噩梦
与本田的长期磨难仍有待结束，在一个 MotoGP 赛季中，在卡塔尔首次亮相时只提供了一个“徘徊”的领奖台。 随后，Espargarò 兄弟中年轻的那个经历了一个衰落阶段，与一辆只有 Marc Marquez 能够操作的自行车作斗争。 与金翼的联姻变成了一场噩梦，结果并不是双方所希望的。 Joan Mir 将成为他的禁区角球，在铃木宣布他要在锦标赛结束时离开世界锦标赛后，她没有更好的选择。 他不仅要处理尚未找到平衡的原型，还要处理无法修改的“标记”环境。
Pol Espargarò 在他的盒友回到米萨诺测试时没有发现任何刺激。 相反，他注意到了一些他根本不喜欢的变化。 “自从他到了米萨诺，大家就都回去工作了。 对我来说什么都没有改变，恰恰相反。 现在我要离开了，每个人都知道没有提高的动力，我有我所拥有的，我必须继续前进。 对我来说没有什么新鲜事，我知道我会继续战斗，在这种情况下没有人帮助我”。 本田正在开展 MotoGP 2023 项目，但最新更新仅适用于 Marc Marquez 和 Taka Nakagami，因为 Pol 和 Alex Marquez 将改变他们的制服，日本制造商不想向竞争对手提供任何信息。
本田磨难的结束
在如此困难的情况下保持高动力并不容易。 Granollers 的主教呼吁责任感（和合同）尽可能轻松地结束这两年的期限。 “我是这家公司的员工，我会做他们想做的事 – 在泰国大奖赛之后添加了 Pol Espargarò -。 如果他们需要我，我会尝试一些新的东西，否则无论好坏，我都在他们手中。 说他们的坏话似乎不公平”。 11 月，他将能够在瓦伦西亚测试期间重返 KTM RC16，在此之前还有三场大奖赛需要付出很大的努力才能完成。 “说它的坏话是不对的。 他们给了我骑这辆自行车的机会 – 结束 Pol Espargarò -。 即使没有结果，我也很感谢他们“。