马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 在德国结束阿森站第一天比赛时，刚刚完成热身，他的本田 RC-V 却发生车祸。 幸运的是，事故得到了解决，没有造成任何后果，但综合排名第 19 位充分说明了危机时刻。 据冠军称，这是由于不到一周前肋骨骨折引起的疼痛，但对自行车缺乏感觉仍然是主要原因。
马尔克斯在阿森呼吸暂停
本周末的目标是利用可用的时间收集数据，希望HRC技术人员能够做出必要的改进，以尽可能最好的方式结束上坡的赛季。 另一方面，尽管医生告诉他“身体状况良好”，但马克·马尔克斯的身体状况并不理想。 “我很痛苦，脚踝和脚趾都骨折了，但不会造成任何问题。 相反，最后一个部分的肋骨会疼痛。 尤其是当我开始呼吸更多时，疼痛越来越严重，我失去了很多时间”。 荷兰星期五最终落后领先者 Marco Bezzecchi 1.422 秒，领先队友 Iker Lecuona 0.235 秒。 LCR 的 Takaaki Nakagami 是周五最好的本田车手，排名第 14 位（+0.872）。
这位八届世界冠军必须参加第一轮比赛，才能在冲刺赛和周日的比赛中取得良好的位置。 “在第一场排位赛中，我会尽量不要从最后一排开始，尝试从倒数第二排开始，或者从倒数第三排开始。 并完成周末”，马尔克斯谈到了他参加阿森大奖赛的意图。 希望暑假能够重置冠军赛的第一部分，以便从银石的下一轮开始更好地重新开始。
市场传闻
最近几天有传言称马克·马克斯最早可能在下个 MotoGP 赛季转投 KTM，但消息很快被否认。 大赞助商红牛的参与无关紧要，任何假设都推迟到2025年。”我向 KTM 献身是一个谎言。 我之所以听到这个说法是因为我的一位机械师这么说，而这完全是错误的。 当制造商看到骑手遇到麻烦时，他们会问，就我而言，我仍然参与本田，我在这里很好”。
也否认了新车架的消息，是Kalex和之前版本的对比。 只有在漫长的停留之后才会从日本传来一些消息：“我们都在同一条船上，如果船的一侧比另一侧划的多，就不可能直行。 日本确实在努力，我们尝试提供尽可能多的信息，他们在这里，技术经理在这里亲耳听到正在发生的事情。 然后他们将有一个半月的时间继续工作”。
照片：雷普索尔盒子