对于 Johann Zarco 来说，这将是 MotoGP 的第七个赛季，第四个赛季将驾驶杜卡迪 Desmosedici。 到目前为止，他已经九次代表红军登上领奖台，在前两年为雅马哈车队他五次登上领奖台，但还差一场胜利。 戛纳车手很清楚，如果他想继续赢得 Borgo Panigale 的信任，他就必须实现这个最低目标。 另一方面，他的马鞍在一年前就已经受到质疑，以防杰克米勒接受“降级”到Pramac Racing。
MotoGP 的第一场胜利
有了杜卡迪 GP23，几乎没有任何借口，在 2023 赛季，他将不得不追逐他的第一场胜利，同时利用短跑比赛的引入。 去年他尝试了波尔蒂芒和萨克森林，但两次他都落后于他的同胞法比奥夸塔拉罗获得第二名。 为了使用这些额外的装备，Zarco 试图在他的团队中做出改变。 今年年初，他的运动教练 Romain Guillot 通过社交媒体宣布结束与这位 MotoGP 车手的合作。 让-米歇尔·拜尔也有同样的命运，他曾与教练分开一段时间，然后又重新聚在一起。 短跑比赛的到来决定了一项策略，而 31 岁的约翰决定在他的体质上投入更多。
人员变动
每个人都在等待两届 Moto2 世界冠军在顶级赛事中的胜利。 在最近接受法国广播公司 Canal+ 的采访时，Zarco 并没有在寻找借口，而是感受到了实现这一目标的压力。 “当然，它必须在某个时候。 无论如何，我很高兴向 2023 发起进攻，因为自 2022 以来，我得到了很多教训。而且在冬季所做的许多事情让我对向 2023 发起冲击感到更加新鲜……从组织的角度来看，已经发生了一些变化。 首先是与 Romain Guillot 的分离。 我们一起工作了七八年，身体上发生了一些小变化，遇到了另一个人，让我多了一点新鲜感“。
Johann Zarco 想打破他的一些常规来更新他的刺激，并以不同的方式看待下一个 MotoGP 赛季。 因此也与拜尔分手：“我准备好接受他的领导，但在 12 月我们意识到有些事情不会顺利进行 – 继续法国司机 -。 2023年的目标仍然是能够获得最大的快乐。 如果我们在我们的组织内制造“漏洞”……我们就会成为障碍。 我有经验，我很清楚自己的目标是什么，我想享受 2023 年！ 自11月中旬以来，我准备得更好了一点“。
攻击2023
他还没有达到最佳状态，但雪邦 MotoGP 测试也将为此服务，以最好的方式到达波尔蒂芒。 3 月 11 日至 12 日将举行最后一次 Irta 测试，3 月 24 日至 26 日将举行第一场大奖赛。 到那时，运动准备将不得不在漫长的冬季准备之后展示成果。 “雪邦测试仍然是训练的一部分，我们还有整个 2 月的时间来带来更多的身体表现，并在 3 月保持更好的状态。 但是体能训练的变化还是不错的 – 约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 总结道。 我们需要一种稍微不同的方法，因为岁月流逝，它们看起来并不完全相同，但我们需要能够发展。 否则其他人不会等“。