在勒芒的 MotoGP 周末，我们见证了停赛一个半月后马克·马尔克斯的回归。 尽管本田不是赛道上最好的自行车，但这位加泰罗尼亚冠军还是设法将 RC-V 带到了领奖台，但在距离终点两圈的撞车事故结束了他的骑行。 正如前 LCR 本田体育总监奥斯卡哈罗所强调的那样，杜卡迪的想法和对手更多。
伟大的马克·马尔克斯的归来
在尼科·阿巴德 (Nico Abad) 对 Twitch 频道的常规干预中，这位前 MotoGP 经理强调了马克·马奎兹 (Marc Marquez) 的存在如何改变场景，尤其是对于那些在顶级位置上战斗的人。 “在受伤一个半月后，他差点成为杆位。 而其他本田则获得第 12、14 和 18 名。 马克很丢人，这个周末我从车手那里听到了很多废话。 当然，我同意Jorge Martin所说的，他解释说他在比赛中与Marquez的对决中学到了很多东西。 可惜我没有和他一起登上领奖台“，还有难听的奥斯卡·哈罗。
距离终点两圈的撞车事故展示了冠军的真实性格。 随着 MotoGP 冠军的出路，他不想满足于将积分带回家。 “他更喜欢这样结束，而不是第十名，这就是他赢得八个冠军的原因。 还有其他人会生气，比如 Aleix Espargaró。 Aleix，当你拥有八个冠军头衔并且做 Maquez 所做的事情时，人们就会尊重你！“。
杜卡迪的噩梦
在勒芒大奖赛结束时，Francesco Bagnaia 的某些言论引起了很多讨论，根据这些言论，增加工厂自行车和卫星之间的差距是合适的。 “一个世界冠军怎么能说他要拿卫星差十分之七还回去。。。我们把他们去掉，我们也把马奎斯去掉，铺上地毯，让他再拿一个冠军“。 根据奥斯卡哈罗的说法，杜卡迪将忍受马克的噩梦，马克是唯一能引起一些担忧的真正竞争对手。 “唯一可以伤害杜卡迪的人……而在 Mooney VR46 中，他们讨厌 Marquez。 这很正常，因为他们对 Valentino Rossi 非常忠诚。 罗西的仇恨污染了穆尼的环境“。
照片：MotoGP.com