奥斯汀的周末向 Francesco Bagnaia 展示了硬币的两面。 在 MotoGP 冲刺赛中取得无可争议的胜利，这是继阿根廷那场比赛后周日比赛中的又一次撞车事故。 又一个零影响了积分榜和士气，在领先群雄的情况下，在几分之一秒内从荣耀到绝望。 这似乎是前一天发生的事情的明显剧本，但在第七圈结束时，杜卡迪冠军以一种“莫名其妙”的方式在第 3 弯失去了领先优势。
奥斯汀垮台的原因
阿根廷队和德克萨斯队之间输了 45 分，这是一场浪费的战利品，在全球范围内意义重大。 收集的分数会影响士气，但在技术层面上，团队工厂箱子里有些地方不对劲。 来自 Chivasso 的车手怀疑 Ducati 的前轮胎没有给他足够的灵敏度。 在阿根廷大奖赛之后，Pecco Bagnaia 对自己很苛刻。在潮湿的环境中很难找到情有可原的情况，而且总是会发生撞车事故。 奥斯汀事件即使是局外人也难以理解。 “我无法理解这种跌倒，有时你跌倒了，你却不知道为什么。 这些是最难理解和最难从中学习的跌倒“。
他没有达到极限，尽管 Alex Rins 紧随其后，他还是轻松地控制了比赛。 他知道只要多拔一根头发就可以开始在膝盖上剃掉十分之一的头发。 他似乎在落入碎石路之前一切都在掌控之中，然后是似曾相识的感觉，但这一次，这位 26 岁的 MotoGP 冠军正在寻找一个解释。 “我很生气，但不是针对我。 因为我确信这不是我的错。 我们需要弄清楚自行车在做什么。 我们的自行车是赛道上最好的，但我宁愿慢十分之一秒，更好地理解一切。 我真的希望我的团队能帮助我“。
Bagnaia 不太稳定的杜卡迪
Francesco Bagnaia 试图挖掘直觉的圆柱体。 “也许我更喜欢不太稳定的自行车。 我总觉得我可以在这辆自行车上做任何事情，我是无敌的。 如果我想在比赛中创造差距，那么我可以做到，如果我想保持领先，那么我可以设置非常一致的单圈时间。 也许我们不得不牺牲一些稳定性来减少过滤器。 这样我就可以更清楚地听到轮胎在做什么。 如果我在过去两个周末失去了 45 分，那么事情就不是完美的。 目前我很幸运没有两个冠军争夺者，但这种运气会用完“。
Enea Bastianini 和 Marc Marquez 等两位重量级选手将重返赫雷斯，尽管 Fabio Quartararo 重回领奖台时遭遇重重困难。 Marco Bezzecchi 和 Luca Marini 成长迅速，可能很快成为工厂团队中一席之地的竞争者。 “我们必须像以前一样继续工作，但要更专注于比赛，这样自行车才能给我更好的反馈“结束问题#1。”现在你可以说我疯了，因为我想要一辆不太稳定的摩托车。 但我需要反馈“。
照片：MotoGP.com