印度大奖赛前夕，MotoGP 卫冕冠军 Francesco Bagnaia 落后他的直接追随者 Jorge Martin 36 分。 目前，世界锦标赛的比赛中，三名杜卡迪车手成为主角，马克·马克斯（本田）和法比奥·夸塔拉罗（雅马哈）现已退出比赛。 由于日本厂商遇到技术问题，两大主角几乎缺席。 这一点对来自基瓦索的车手来说无疑是有利的。
马尔克斯的否定括号
马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 从 2013 年到 2019 年在萨克森林赛道 (Sachsenring) 比赛中始终获胜，这充分说明了 RC213V 及其多次冠军所面临的困难。 今年他遭遇了五次事故，手指受了相当严重的伤，以至于不得不退出周日的比赛。 肋骨的打击也迫使马克错过了随后在荷兰和西班牙的比赛，迫使他在暑假后采取新的方法。 如果没有机会登上领奖台，那么冒险就没有意义。
这位八届 MotoGP 世界冠军终于在 2023 年奥地利大奖赛上首次登上方格旗，并获得第 12 名。 其次是加泰罗尼亚第 13 位和米萨诺第 7 位。 像马克·马尔克斯这样伟大主角的缺席肯定会损害MotoGP展会，即使这为弗朗西斯科·巴尼亚亚第二次获得世界冠军铺平了道路。
法比奥·夸塔拉罗幕后制作
法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 的情况也是如此，他正在与一辆陷入困境的雅马哈 M1 作斗争。 “对他们来说这当然不是一个轻松的时刻“巴格尼亚周末在加泰罗尼亚评论道。 “我对马克的看法更多，因为他总是站在前排，冒着很大的风险争夺前五名的位置。 很明显 [dopo] 萨克森林他的心态发生了一些变化。 因为这不是真正的马克，这一点大家都很清楚”。
2022 MotoGP 赛季，直到暑假前，法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 似乎都将世界冠军头衔牢牢掌握在自己手中，但暑假前后一切都发生了天翻地覆的变化。 他获得了第二名，但在 2023 年，几乎无法想象他会进入前五名（前 12 场比赛中只有一次登上领奖台）。 “这对法比奥来说很艰难，但我不知道心态在多大程度上是他成绩的决定因素。 因为新自行车 [Yamaha] 直线速度比老的快，但是老的 [Yamaha] 他总是冲在最前面，为胜利而战。 所以很难了解情况”。
MotoGP 级别的起起落落
Francesco Bagnaia 在 MotoGP 中也经历了艰难的岁月，之后成为了几乎无可争议的锦标赛领先者。 随着转会到杜卡迪工厂队，一切都得到了解决，他正在与这支球队一起书写这项运动的历史。 “当我到达 MotoGP 时，我处于他们的处境，然后情况有所改善 [per me]”，Valentino Rossi VR46 骑手学院的学生回忆道。 “然后我就很幸运的加入了官方团队，感谢Gigi [Dall’Igna], 达维德 [Tardozzi] 以及了解工厂里的人们 [mio] 潜力，因为他们完全了解我第一年拥有的自行车的水平”。
在顶级联赛中首次亮相时，可能会有一个适应阶段，但事实是，即使是最好的球员，在某个时刻也很难继续连胜。 “就像2001-2002-2003-2004-2005年淡水河谷获胜时一样 [poi perdeva nel 2006], o 马克在 2013-2014 年和 2016-2019 年获胜。 当自行车运转良好，或者您完美地安装了自行车时，您无需考虑很多事情，就可以享受骑行的乐趣。 这是一种奇妙的感觉 – Francesco Bagnaia 总结道 – 你必须利用动力才能取得成果”。 在风开始向你吹来之前。
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