Francesco Bagnaia 在 2019 赛季与 Pramac 车队首次亮相 MotoGP。 在杜卡迪工厂晋升两年后，他于 2022 年赢得了世界冠军。 来到顶级班级以来，他已经完成了70场比赛（4次因伤缺阵），21次未能到达方格旗。 两次他的对手将他撞倒，三次他在 Desmosedici GP 上遇到技术问题，但有 16 次撞车事故发生在没有与他的对手进行决定性接触的情况下。 在奥斯汀发生的最新事故“莫名其妙”，除非是个人失误。
Bagnaia 充满崩溃的简历
基瓦索的冠军天赋毋庸置疑，要夺冠也需要冒险，但只要不出现某些失误，他就可以在联赛中拥有绝对的统治地位。 他拥有一辆极具竞争力的自行车，是近年来 MotoGP 赛场上最好的自行车。 “零”的长尾让他失去了2021年世锦赛的喜悦，以26分的差距落后法比奥夸塔拉罗位列积分榜第二。 一个充满撞车事故的课程，其中最轰动的一次是 2020 年在 Misano 发生的事故。他有机会获得他的第一个 MotoGP 胜利，他一直领先到第 21 圈，但在比赛结束后的第 6 圈撞车了
MotoGP 冠军头衔在 2021 年褪色
在 2021 年穆杰罗锦标赛上又一次令人震惊的 KO，在从第二名发车后再次争夺他的第一个顶级冠军头衔。 他立即取得领先，但他的主场比赛只持续了一圈，因为他在 Arrabbiata 2 的赛道太宽了。这一次他有了铁证如山的不在场证明：Jason Dupasquier 的死亡发生在几个小时前：“不可能保持专注。 如果今天由我决定，就不会有比赛“。 2021 年，他弥补了在意大利土地上的另一个失误：他在 Emilia Romagna GP 中领先，他必须在 Fabio Quartararo 的积分榜上补分，但还剩四圈时，他失去了前锋，并在他的对手雅马哈手中。
2022 年 Quartararo 回归
2022 赛季对于 Francesco Bagnaia 来说当然值得一提，他是他的第一个 MotoGP 冠军得主，尽管由于事故他在手刹上开始。 在卡塔尔的首场比赛中，他在第一圈就冲上了柏油路，还压倒了豪尔赫·马丁，为埃内亚·巴斯蒂亚尼尼留下了自由空间。 在勒芒大奖赛的第 21 圈，“野兽”超越了他，似乎失去了注意力，直到他在之前的一次偏离赛道后撞车。
在 Sachsenring，他拿下杆位并在初始阶段与 Quartararo 决斗，但在四圈后再次撞车，让他的对手在积分榜上有 91 分的差距。 他到达日本时落后雅马哈车手 10 个长度，这是一场决定性的超车比赛，但他应该对带回积分感到满意。 相反，在疯狂地试图超越法比奥时，他又摔倒了，让竞争对手在积分榜上喘不过气来。 幸运的是，2022赛季以征服世界杯而告终……
2023 年三位全科医生和两起车祸
在 2023 年 MotoGP 锦标赛的前三场比赛中，他又摔倒了两次。 第一次在阿根廷，在湿滑的柏油路上，当他位居第二并试图追赶 Marco Bezzecchi 时，也可能出现错误。 在得克萨斯州，他出现在所有人面前，身后是优雅的亚历克斯·林斯 (Alex Rins)。 杜卡迪有潜力更好地管理进攻并飞向胜利，就像前一天发生的那样。 另一方面，Francesco Bagnaia 在第 3 弯偏离轨道并收集了另一个重零。 在赛后他指责自行车，然后转过身来公开向杜卡迪道歉。 在两个周末丢掉 45 分后，赫雷斯要想重回积分榜榜首，取得好成绩至关重要。