Fabio Quartararo 终于可以笑了，在雪邦 MotoGP 测试的第二天结束时，他可以对雅马哈在新引擎上所做的工作感到满意。 在最高速度方面，与杜卡迪的差距似乎很小：数据显示每小时一公里的差距。 法国人记录的最高时速为 335.4 公里/小时，比昨天提高了 2 公里/小时，缩短了与 Desmosedici GP23 的距离。
雅马哈 M1 2023 的两个引擎
雅马哈 YZR-M1 2023 的进步是发动机和空气动力学配置方面出色工作的结果。 星期六早上，这家总部位于岩田的公司在对带有杜卡迪式扩散器的整流罩进行了测试后，推出了受 Aprilia 启发的新型地面效应整流罩。 两种不同的配置可提高抓地力性能，最重要的是让您在直道上获得速度。 Fabio Quartararo 笑了笑，但并没有在第二天宣布胜利，因为必须在其他条件和另一条赛道上测试相同的解决方案。 在雪邦有两种不同的发动机规格，第三种没有安排在下一次 Portimao MotoGP 测试（3 月 11 日至 12 日）。 “我们需要更彻底地测试它们，然后确切地知道我们想要什么。 我们在马来西亚有两个引擎，就像在 Misano”，揭晓亚军世界冠军。
Quartararo-雅马哈完美理解
与去年相比，雅马哈无疑处于更好的位置。 我们记得在 2022 年，由于在冬季开发期间克服了可靠性问题，它不得不采用 2021 年的规范。 “必须说，去年我们没有新引擎。 在第一次测试中，我们就知道发动机将与前几年保持一致。 测试前我们在这里与雅马哈会面，一切似乎都有所改善“，Fabio Quartararo 强调道。 在 MotoGP 测试的第二天，只有杜卡迪工厂车手的速度更快，达到了 336.4km/h。 “而且我是一个人旅行，所以很有希望。 雅马哈没有放弃，如果他们能找到更多，那将很重要。 因为最高速度很好，但我们的空气动力学更轻。 找到更多的下压力会很有趣“。
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“暗黑破坏神”并不期望在直道上超越杜卡迪车手，但至少他希望自己不再是容易的猎物。 雅马哈 M1 终于找到了正确的方向，旧整流罩已经达到了最高速度。 新的空气动力学面板可能是向前迈出的又一步。 “我应该知道的，但还不清楚。 当然，我想在周日用新轮胎测试这个气动套件，以便能够 100% 地说出它是否更好“。 对意大利红军的进攻似乎已经开始，在接下来的波尔蒂芒测试中，其他创新可能会被证明是非常有趣的。 “我们将有其他更新，不是引擎，而是一些可以使自行车更快通过弯道的组件“。
瓦尔特·马加蒂的相片