2023 MotoGP 赛季对于 2021 年世界冠军和 2022 年亚军法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 来说是一次失败。Misano 测试本应让他在明年之前充满信心，但期待已久的新发动机更新并没有证明这一点对于雅马哈骑手来说尤其令人兴奋。
夸塔拉罗 (Quartararo) 和雅马哈 (Yamaha) 仍落后
自世锦赛开赛以来，他仅登上过一次领奖台，总共获得 85 分，这使他在积分榜上排名第十一位。 尽管 YZR-M1 遇到困难，法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 仍然保持冷静，并对岩田制造商充满信心。 日本制造商继续努力为他提供一辆2024年的好自行车。问题的核心在于他在排位赛中的表现，他无法跟上杜卡迪斯的大场面。 当雅马哈发现自己在追赶时，抓地力问题不断出现，更不用说从今年开始他们只能依靠两台原型机的数据，因为他们没有卫星团队。
诸多问题在一定程度上削弱了法甲冠军的信心。 在接受 Motosan 采访时，他承认“今年一开始很艰难，因为你问自己一千个问题。 问题之一是：我的速度还快吗？”。 Quartararo 知道他仍然可以在 MotoGP 锦标赛中拥有发言权，但 M1 的发展需要向前迈出决定性的一步。 他仍然缺乏最高速度，这一点他长期以来一直在努力解决，但没有找到所需的解决方案。 “我们的速度提高了一两公里/小时，但问题是其他人也做了同样多甚至更多的事情，最终这伤害了我们……我们必须冒很大的风险才能真正做出改变”。
缺少卫星团队
日本品牌重返巅峰还缺少什么？ 首先也是最重要的是一个客户团队和两名饥饿的司机。 林·贾维斯已经在这一点上努力了一段时间，但由于合同受限，明年没有任何前景。 “车手们是一支由两名车手组成的卫星队，他们真的渴望尽可能快地前进并赢得我在雅马哈工厂的位置。 正如我在国油时渴望获得官方职位一样，这是首要目标……我们需要一支由两名渴望取代我位置的年轻人组成的卫星团队。 这让你渴望在官方队伍中走得更快”。
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