Aleix Espargaró 在 Aragon GP 的 MotoGP 发车组中获得第四名，这是一个几乎出乎意料的结果，因为他必须通过 Q1 才能进入 Q2。 这位艾普瑞利亚车手不想放弃世界冠军赛，并表示他不愿意签约在 Quartararo 前面但在 Bagnaia 后面完成：”如果不是阿拉贡我会接受，但在这里我想赢”。 MotorLand 的布局一直给他带来不错的成绩，雅马哈法国人显然处于困境，我们需要利用它，但杜卡迪肯定更快。 周六的 MotoGP 以与 Fabio Di Giannantonio 的长距离争吵结束。
Aleix Espargarò 的《Salita 中的阿拉贡》
周五的两起车祸让 Aleix Espargarò 失去了一些信心，他立即以 FP1 的最佳时间开始了比赛。 但是当赛道开始变得橡胶化时，他无法继续保持前十名。 跌倒的风险减缓了诺阿莱的骑手，在 FP4 中，他在维修站的队员找到了一个解决方案，以恢复他对排位赛的信心，并获得第四名，让希望继续存在。 但是，很难以胜利为目标，目标是赢得最佳积分以到达茂木并在“外国”赛道上竞争。 “在这条赛道上，我有为杆位而战的错觉，但考虑到杜卡迪的水平……我们没有超过 340 公里/小时，他们达到了 350 公里/小时。 我开车很紧张。 有了赛车轮胎，我们扭转了局面，我们改进了自行车，我发现自己感觉很好“。
与“Digigia”的危险路口
在第一次排位赛中，与 Marc Marquez 和 Fabio Di Giannantonio 发生了一些误解，同样是出于与赛道相关的通常原因。 “每个人都在直道上等待，我无话可说。 然后我进去了，试着不碍事。 “Diggia”偷偷溜进来，也许我打扰了他，但他也躲开了。 连比赛指挥都这么理解……然后我就呆在车库里，因为我看到大家又在等了。 我决定等到最后一圈才干净，我跑了 46.5，这是一个非常快的时间“。
格雷西尼要求罚款
Gresini 团队要求对 Aleix Espargarò 处以罚款，这一事件持续调查了两个小时，直到委员们决定不制裁艾普瑞利亚骑手。 罗马新秀为了躲避 RS-GP22 滑倒并冒着摔倒的危险，幸好除了取消了他的计时攻击外，并没有什么实质性的后果。 “我认为在过去的几场比赛中，他做了一些事情，比如说，不是那么尊重”，Di Giannantonio 告诉“The-Race”，他看到他的跑圈被毁了。 “就我而言，我必须完全切断煤气，否则我会在他的屁股上。 所以……老实说，这不是一个愉快的情况“。