在西班牙大奖赛上完成了 Francesco Bagnaia 的使命。 冲刺赛亚军，正赛获胜，重夺总积分榜首位。 这不是一个完美的周末，考虑到在自由练习中他的 Desmosedici GP23 感觉有些问题，但他表现出色。 在 Termas de Rio Hondo 和 Austin 发生撞车事故后我们需要的反应。
在安达卢西亚举行的测试日也很有用，以第六快的时间结束。 44 圈以尝试进一步改善自行车及其骑行感觉。 这是一个尝试一些新功能的机会，例如更长的前叉，旨在为前部提供更大的支持。 佩科在这方面有点吃亏，杜卡迪车队努力帮助他。
MotoGP，赫雷斯测试：Pecco Bagnaia 的评论
Bagnaia 对着 Sky Sport MotoGP 的麦克风盘点了赫雷斯的测试： “我们专注于尝试不同的设置以及如何在某些情况下进行改进。 这不是一个轻松的周末，我们正在寻找一种解决方案，让我更容易适应某些情况。 我很高兴，他们是积极的圈数。 我们尝试了一个稍长的前叉，我们已经在马来西亚测试过了，它很好。 但是你必须发展才能找到连续性。 我们还将与 Michele Pirro 再次尝试“。
这位杜卡迪车手也被问及 KTM 的成长，与 Brad Binder 和 Jack Miller 一起成为西班牙伟大的主角：“现在还早 – 他声称 – 在每场比赛中都有人领先。 很难判断。 保持不变对我们来说很重要，我们必须朝这个方向迈出一步。 但是，我们必须对这个周末感到满意，因为尽管 KTM 非常合适，但我们还是设法加快了速度“。
勒芒使命
佩科承认，他回顾了在赫雷斯赢得的比赛，并表示他对下一届法国大奖赛充满信心：“我看到了，我真的很喜欢它。 勒芒？ 十天后我们就会知道这对我们来说是否是一个好的线索。 去年我们表现强劲，所以可以……“。
2022 年在勒芒，现任 MotoGP 卫冕冠军在追逐后来赢得比赛的 Enea Bastianini 时在第 13 弯撞车。 他排在第二位，也许是为了接近他的同胞而击败他的愿望付出了太多。 一个严重的错误使他在积分榜上落后 Fabio Quartararo 46 分。 在不到两周的时间里，他知道从那时起他将不得不以不同的方式处理所有事情，更多的是“赫雷斯模式”。
照片：瓦尔特·马加蒂
