在潮湿的泰国，Alex Marquez 在这个 MotoGP 赛季取得了他最好的成绩之一（第 8 名）。 2022 年仅 4 次进入前 10 名，在波尔蒂芒获得第 7 名作为最佳成绩，对于从未对本田 RC213V 产生良好感觉的 Cervera 的弟弟来说，这是一个难忘的一年。 从厂队转会到 LCR 后，这位两届世界冠军似乎失去了动力，厌倦了这个职业版块，他与 Gresini 签约了 2023-2024 年的双年展。
Alex Marquez 的杜卡迪
从 Valencia 测试中，Alex Marquez 将能够驾驶 Ducati Desmosedici GP22 寻找更适合他的男高音的新刺激和结果。 自从升入顶级级别以来，他一直在努力进入顶级领域，在那里他曾经被 Moto3 和 Moto2 锦标赛吸引。 金翼的原型在适应阶段当然没有帮助，即使在首秀赛季可以算上两个领奖台。 三年的磨难即将结束，他已经在想象第一次接近 Borgo Panigale 的红色。 “我认为我有这个潜力，应该得到这个机会 – 他对着 Dazn 的麦克风说 -。 一款能适应多种不同骑行风格和骑手的比赛获胜自行车……你拥有一切“。
MotoGP冠军的梦想
他迫不及待地想要翻页，与 Fabio Di Giannantonio 并驾齐驱的 GP22 将拥有最新的更新。 GP23 将只为 Factory 和 Pramac 车队的车手保留，并且将仅展示四款车型，而 2022 年 MotoGP 世界锦标赛中的五款车型。Alex Marquez 将使用最新的比赛来尝试改进：“我给自己施加压力，没有任何借口。 在年底，我会对自己诚实，承认什么是成功的，什么是不成功的”。 从 2023 年起，他将能够依靠技术先进的原型车与 Pecco Bagnaia、Enea Bastianini 和 Jack Miller 争夺世界冠军头衔。 “有很多收获，看看其他人在哪里，比如艾普瑞利亚的空气动力学，杜卡迪……他们比他们高出一步“。
Marc 的兄弟已经好几周没有收到任何关于他的本田 RC213V 的消息了，可用的包装与赛季开始时的包装非常相似。 发展交给了八届冠军和中上隆，亚历克斯觉得自己有点被抛弃了，辞职了，他只能等着收尾，尽情享受。 “精神上非常艰难“，LCR的旗手坦言，他心中永远怀着Lucio Cecchinello坑道里熟悉而温暖的气氛。 从 11 月开始，我们开始一砖一瓦地建造，以实现他的人生梦想：成为 MotoGP 冠军。 “这是我的梦想，我会一直说。 2015年我在Moto2的时候也说过，在Moto3夺冠后我很痛苦……但最后我成功了“。