杜卡迪仍然是下一个 MotoGP 赛季的大热门，但艾普瑞利亚在冬季又向前迈进了一步。 对于 Aleix Espargarò 和这家威尼斯制造商来说，2022 年并没有以最好的方式结束，在阿根廷的第一场胜利后，一场又一场的比赛摧毁了世界冠军争夺战。 但现在有了目标更高的条件，新的 F1 风格的空气动力学发明是第一个明确的标志，而不是唯一的标志。
挑战杜卡迪 vs 艾普瑞利亚
RS-GP 将无法再从优惠中受益，但可以依靠新的 RNF 卫星团队。 与Razlan Razali的团队进行了最大限度的合作，两个车库在马来西亚的测试中形成了一个独特的环境。 2023 自行车的发展完全委托给 Aleix Espargarò 和 Maverick Vinales，新原型车仍存在一些初期问题。 “我们到达这个测试拉，我们还有三周的时间来解决它们。 我很高兴意大利制造商正在发扬进化和性能”，明确提到了挑战重新开始的杜卡迪表兄弟。 但不幸的是忘记了 Fabio Quartararo 的雅马哈，它几乎消除了最高速度的差距。
虽然 Maverick Vinales 对 Aprilia RS-GP23 感到非常自在，但 Aleix Espargarò 并不完全满意。 “我有最好的车架，没有其他自行车有我们的弯角，但这不是 MotoGP 中最重要的事情。 如果我们想赢，我们必须在刹车方面做得更好，杜卡迪在这方面令人难以置信。 在低转速的扭矩中 Romano Albesiano （技术总监，编） 他告诉我我们在试验台上有更好的发展 – 来自 Granollers 的司机解释说 –. 我会在波尔蒂芒试试“。
根据 Aleix Espargarò 的说法，RS-GP23
雪邦雨破坏了第二天的计划，当他从撞车事故中恢复过来时，在第三天的最后阶段，这位老将的测试以第 6 次在综合积分榜上结束，比卢卡最好的海军陆战队时间少了千分之 418。 一个让老将不满意的结果：“我感觉与 2022 年相比变化不大。杜卡迪仍然是最好的自行车，拥有出色的车手。 回来要快对我来说并不容易。 但是一圈又一圈我感觉好多了，2023 年的自行车肯定比 2022 年的自行车好“。
RS-GP23 比之前的型号有哪些优势？ “首先是冷却系统。 去年是一场噩梦，我在泰国、印度尼西亚和马来西亚都被烧毁了。 骑自行车非常困难。 现在他们做得很好，自行车冷却得更好“。 最重要的是要感谢洛伦佐·萨瓦多里 (Lorenzo Savadori) 在季前赛期间观察到的新空气动力学整流罩。 “自行车在直道上也快一点。 它也更窄，所以我在改变方向时可以更具侵略性。 新的空气动力学对于最高速度来说要好一些。 总的来说，我们在所有领域都向前迈进了一步，希望我们能在波尔蒂芒再迈出一步“。
照片：MotoGP.com