阿普利亚 (Aprilia) 本赛季第二次登上领奖台，这是亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 的第一次，他预见到了一个截然不同的 MotoGP 冠军。 杜卡迪仍然领先一步，这家总部位于诺阿勒的制造商将尝试利用暑假来改进 RS-GP23。 RNF卫星队的到来到目前为止还没有给来自威尼托的球队带来太大的帮助，但是从银石我们将尝试以新的动力重新开始。 与此同时，“船长”口述了他的食谱。
阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 仍然是“船长”
来自格拉诺勒斯的车手以 77 分排名积分榜第八位，落后领先者弗朗西斯科·巴尼亚亚 117 杆。 卷土重来是困难的，但并非不可能，因为新的 MotoGP 赛制也在周六分配积分，即使 Desmosedici GP 仍然来自另一个星球。 最合理的目标是成为今年的第二辆自行车，即使真正的“队长”永远不会失去希望。 暑假期间，阿莱克斯再次成为阿普利亚最好的骑手。 “我很高兴能在练习中和比赛中使用同一辆自行车领先于他们，这让我 33 岁时依然充满动力。 有一天我告诉里沃拉“在我退休之前，你可以把任何你想要的人带到阿普利亚，只要他不会打败我”。 我并不是大声说出来的，而是作为我个人的动力”。
赢得MotoGP冠军的希望
事实上，2023 年 MotoGP 锦标赛的开局低于预期，阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 目前仍无缘世界冠军的争夺。 他当然不乏渴望登上领奖台的性格、渴望和决心，正如他在阿森的出色表现所证明的那样，在那里，他驾驶着折断的 RS-GP23 机翼奋战了 26 圈。 这场比赛必须代表本赛季第二部分的跳板，该比赛将于八月初在英格兰开始。 “世界杯很艰难，但我不会认输。 去年谁能想到我能战斗到最后一场比赛！ 现在，为了给自己充电，你必须相信它到底”。
Aprilia RS-GP 的技术解决方案
在休息的这几周里，诺阿勒的队员们将不得不卷起袖子解决一些技术延误问题。 阿莱克斯已经口述了他的食谱以采取下一步行动。 “需要做几件事：我希望自行车减轻一些重量，获得一些牵引力，我认为在几何形状、重量方面，我们需要改进一点。 今年我感觉我们的前部负荷很大，自行车前部移动很大，我们缺乏牵引力。 我们需要了解自行车的平衡，我们的方向是否正确，2022 年至 2023 年的变化是否有效”。