亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 的 MotoGP 赛季开局并不顺利。 在 2022 年顶级锦标赛之后，Aprilia 车手仍然无法登上他的第一个领奖台，并且缺乏对 RS-GP 的最佳感觉。 前轮胎的压力问题导致转弯时出现小幅延迟，与杜卡迪相比，威尼斯人自行车仍然落后一步。 世界冠军的梦想可能正在远去，但一些胜利仍在这位老将的计划中。
启动资产负债表
Noale 工程师在 2023 原型机上向前迈进了一步，他们的工作是无可争议的。 “就纯粹的速度、性能和感觉而言，我们已经有所改进。 天气晴朗。 我感觉比上赛季更快更强。 但是，最终，重要的不是我的感受“阿莱克斯·埃斯帕加罗告诉世界体育报。 “重要的是积分榜上的积分，我的积分比去年少。 我认为有很多情况不允许我在周日发挥出最佳水平。 总的来说，我觉得我的速度比去年快，而且我有一辆更好的自行车“。
杜卡迪仍然是 MotoGP 的大师
Aprilia RS-GP23 比之前的版本做了一些小改进，但 Ducati Desmosedici 仍然是要击败的自行车。 拥有八辆自行车对 Borgo Panigale 制造商来说无疑是一个很大的帮助，但从本赛季开始，Aprilia 可以依靠 RNF 卫星队。 不幸的是，米格尔·奥利维拉在锦标赛的第一阶段一直很不走运，他要处理各种伤病。 因此，到目前为止，它在数据收集和开发方面的贡献微乎其微。 “杜卡迪很强。 去年的新秀已经是专家，’22 杜卡迪和’23 杜卡迪之间没有区别。 所以所有的 Ducatis 都又快又结实 – 继续 Aleix Espargaró – 这让每个人都变得有点困难“。
在短期内，诺亚尔的手下正在研究打孔装置以改善开局。 在本赛季 MotoGP 的前五轮比赛中，只有 Maverick Vinales 在波尔蒂芒的首场比赛中登上领奖台。 Ducatis 车队稳居前列，而 Francesco Bagnaia 领跑车手积分榜。 Gigi Dall’Igna 的手下重申他们是大热门……”Dall’Igna 比其他人更聪明……他和 Romano [Albesiano] 他们比日本和其他品牌做得更好“。
照片：MotoGP.com