阿尔贝托·普伊格 (Alberto Puig) 在 Repsol Honda 车队的修复中毫发无伤。 尽管在 MotoGP 艰难的三年也由他的决定决定，但车队经理仍然得到金翼高层管理人员的最大信任。 Jorge Lorenzo 和 Pol Espargarò 的尝试都失败了，Joan Mir 卡被尝试了，尽管他知道 Marc Marquez 仍然是引导所有努力和希望的先锋。
又一个艰难的 MotoGP 赛季
重回世界冠军头衔并不容易，这家日本制造商将再次成为夺冠热门。 在 Sepang 测试中，与 Valencia 相比有一些小进步，但还不足以跟上 Ducati。 一切都将在 3 月 11 日至 12 日在波尔蒂芒进行尝试，这将是最后一次有用的机会来整理所有细节以期获得冠军，尽管我们无法掩盖 2023 RC-V 的发展存在一定的延迟。”很明显，我们不是我们想要的地方。 我们必须不断测试解决方案，我们有很多想法，但我们必须将它们交付给车手并证明它们有效。 这基本上就是我们现在正在做的“。
四名本田车手拥有相同的自行车，并且所有行都朝同一方向行驶。 Ken Kawauchi 的到来将有助于让团队的发展和组织井然有序，但需要时间才能找到新的路径。 MotoGP锦标赛开赛不到一个月，奇迹不在期待，而是小步向前，一点点进步。 “我们现在的目标之一是提高牵引力，但这不是唯一的目标。 我们必须改进很多很多东西“，Alberto Puig 补充道。 “我认为我们正朝着正确的方向前进。 我们现在有四辆相同的自行车，每辆都有自己的设置“。
与杜卡迪的差距
前飞行员试图灌输乐观情绪，他有责任保持压力而不是中止刺激。 工程师们首先在自行车车架上进行工作，以避免跌倒的高风险，这让 Marc Marquez 付出了高昂的代价（四次肱骨手术和两次复视）。 因此，与 Kalex 和 Akrapovic 展开新的合作，试图重新洗牌。 前铃木工程师的到来在团队中引入了一种新的“工作方式”，而没有剖析典型的本田 DNA。 还有很多事情要做和追逐，从 MotoGP 宝座上推翻 Borgo Panigale 品牌对任何人来说都不是一件容易的事。 “与杜卡迪的区别很明显“，普伊格承认。 “他们有很大的潜力，我们需要改进。 他们向前迈进了一步，这就是我们改进的动力。 但现实是他们领先一步“。
照片：盒子 Repsol