随着新赛制的实施，MotoGP 2023 赛季的跌幅将比往年有所增加。 世界锦标赛第一阶段共发生 416 起撞车事故，其中顶级组别发生 166 起撞车事故。 领先这一不幸分类的是马克·马克斯 (Marc Marquez)，其次是他的本田队友琼·米尔 (Joan Mir)，展示了 RC213V 如何需要紧急干预。 第三名是杜卡迪车手：亚历克斯·马克斯。
八场比赛 166 次摔倒
MotoGP 在从波尔蒂芒到阿森的八场比赛中发生了 166 起事故，平均每个周末发生 20.75 起事故。 与本赛季第一季度相比，事故数量有所减少，因为在前五场大奖赛中，每个周末平均发生 22.8 起事故。 本赛季到目前为止，Moto2 组别中已发生 124 起车祸，Moto3 组别中则有 126 起。 相比之下，在 2022 年的 20 场大奖赛中，MotoGP 总共记录了 335 起事故（平均每场 16.7 起），Moto2 428 起（每场 21.4 起）和 Moto3 343 起（平均每场 17.5 起）。
本田 MotoGP 黑色球衣
在赛季的第一部分，雷普索尔本田车手的表现最为糟糕。 马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 在萨克森林两天内弥补了 5 起事故，目前已累计发生 14 起事故。 必须考虑到的是，他错过了周日在波尔蒂芒的比赛（由于手指骨折），继阿根廷、德克萨斯和西班牙大奖赛之后，他在勒芒和穆杰罗比赛中落后，在德国和荷兰则被淘汰。 新加盟的琼·米尔在积分榜上一直处于不光彩的位置，直到他在穆杰罗比赛中手指受伤，此后一直缺席比赛。 本田 RC-V 不仅竞争力不强，而且还存在危险性：亚历克斯·林斯（Alex Rins，发生过 5 次撞车事故）在穆杰罗举行的 MotoGP Sprint 比赛中发生事故后接受了双重手术。
Bagnaia 首先……在任何意义上
尽管亚历克斯·马尔克斯拥有起跑线上最具竞争力的杜卡迪 Desmosedici 自行车，但他也经常在砾石床上结束。 Gresini Ducati 车手目前统计有 12 次撞车事故。 GASGAS Tech3 新秀奥古斯托·费尔南德斯和红牛 KTM 车手杰克·米勒（10 岁）也发生了两位数的撞车事故。 事故次数最少的 MotoGP 官方车手是世界锦标赛领先者 Francesco “Pecco” Bagnaia。 自从勒芒比赛中发生备受争议的事故以来，杜卡迪官方车手就没有再遭遇过车祸。 2023 年第一位真正受伤的人波尔·埃斯帕加罗 (Pol Espargarò) 不算在内：他在葡萄牙的 FP2 比赛中坠毁，严重骨折并接受了两次手术。 也许格拉诺勒斯的旗手将在 8 月份的银石大奖赛上重返 RC16 的马座。
2023 年前八场 MotoGP 事故分类
马克·马克斯，本田，14 岁
琼·米尔，本田，12 岁
亚历克斯·马克斯，杜卡迪，12
奥古斯托·费尔南德斯，KTM，11
杰克·米勒，KTM，10
阿莱克斯·埃斯帕加罗，阿普里利亚，9
米格尔·奥利维拉，阿普里利亚，8 岁
马可·贝泽基，杜卡迪，7
法比奥·迪·贾南托尼奥，杜卡迪，7
卢卡·马里尼，杜卡迪，7
豪尔赫·马丁，杜卡迪，7
布拉德·宾德，KTM，6
劳尔·费尔南德斯，阿普里利亚，6
约翰扎尔科，杜卡迪，6
埃尼亚·巴斯蒂亚尼尼，杜卡迪，5
弗兰科·莫比德利，雅马哈，5
中上贵明，本田，5
法比奥·夸塔拉罗，雅马哈，5
亚历克斯·林斯，本田，5
特立独行的维纳莱斯，阿普里利亚，5
佩科·巴格尼亚 (Pecco Bagnaia)，杜卡迪，4
波尔·埃斯帕加罗，KTM，2