在作为卫星车手参加 MotoGP 五个赛季后，Aleix Espargaró 于 2015-2015 年加入铃木。 对于来自 Granollers 的车手来说，这是一次难忘的经历，在 2017 年 MotoGP 赛季拥抱 Aprilia 项目之前，他从未离开过这家总部位于诺阿勒的公司，并将与他们一起结束他漫长的职业生涯，但与这家总部位于滨松的制造商的冒险经历留下了不可磨灭的印记，今天荣获一项享有盛誉的奖项。
亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 的 GSX-RR
在铃木决定将车手阵容改为 Andrea Iannone 和 Alex Rins 之前，Aleix Espargaró 成功驾驶 GSX-RR 夺得杆位并升至第四位。 他与 Maverick Vinales 合作，后者在转会到雅马哈之前取得了一场胜利。 阿森大奖赛结束后，这位 MotoGP 级别的老将在铃木位于米兰的前欧洲总部停下来领取他在 2016 年参加比赛的“蓝色”自行车。这是我一生中最兴奋的礼物之一！ 它几乎让我哭泣，令人难以置信的鸡皮疙瘩“格拉诺勒斯车手说道，他感谢铃木项目负责人佐原真一、戴维德和罗伯托·布里维奥以及日本铃木汽车的高级管理层。
与铃木的漫长谈判
梦想成真了，正如去年 Alex Rins 所经历的那样，当时他在 2020 年 MotoGP 赛季获得了 GSX-RR。”人们说这是不可能的，他们从不赠送或出售 MotoGP 自行车，但我和他们关系很好“，埃斯帕加罗兄弟中最年长的人继续说道。 “他们总是说‘不，不，不！ 但当他们退休后 [dalla MotoGP] 他们联系我并告诉我，我可以拥有项目开始时使用的自行车，Maverick 和 Rins 凭借这辆自行车赢得了一场比赛，而 Joan Mir 则获得了世界冠军。 当他们告诉我时，我以为这是一个笑话！ 经过与日本两年半的合同和文书工作后，这是 2016 GSX-RR #41，它将展示在我的 Aprilia 旁边！”
岁月流逝……
铃木还为 Espargaro 提供了多个整流罩，其中包括带有第一个空气动力学机翼的整流罩。 坐上自行车后，阿莱克斯注意到与当前自行车相比，驾驶舱和整流罩是多么小和窄：“看起来像 Kalex Moto2！ 它们的进化程度令人惊叹……但 GSX-RR 看起来仍然非常漂亮。 铃木是第一家相信并信任我的制造商，永远改变了我和家人的生活。 感谢他们，我去了阿普利亚，赢得了一场比赛并登上了领奖台。 所以对我来说这辆自行车非常特别”。