在 Francesco Bagnaia 的两次撞车事故和 Enea Bastianini 在波尔蒂芒受伤后，杜卡迪以手刹开启了 MotoGP 赛季。 卫冕冠军弥补了双零，他没有充分利用马克马尔克斯和他的车库司机伙伴缺席的机会。 积分榜上的 53 分值得第二名，这是继去年之后的冠军赛的开始。
卢卡马里尼的评论
还有很长的路要走，但需要再一次精神上的点击才能更接近再次获得世界冠军的梦想。 在奥斯汀大奖赛结束时，Francesco Bagnaia 想知道发生明显荒谬车祸的原因。 专家们的第一反应是冷淡的，首先是同事和学院同事卢卡·马里尼 (Luca Marini)。 “我看到佩科的路线，很窄。 整个周末，他在 2 号弯的速度都比任何其他杜卡迪车手都快。 也许风也有所贡献，他有点突然地接近弯道并以比我们快约 10 公里/小时的速度行驶“。
堕落的原因
在得克萨斯州发生的事情之后，还没有与杜卡迪工程师直接交锋，但一切都让人认为车手是罪魁祸首。 第一批遥测数据涌入，从航拍图像中可以明显看出，Francesco Bagnaia 在第 3 弯比其他人走的轨迹更宽。 德克萨斯柏油路的糟糕抓地力完成了剩下的工作，没有任何出路。 遥测数据显示，杜卡迪Desmosedici GP23在进入3号弯道时，偏离理想路线30公分，最终“撞车”没原因”找到了数学基础。
下一个MotoGP阶段
Gigi Dall’Igna 和许多 Ducati 成员在赛后的第一次飞行中离开了 COTA，但仍然没有与 MotoGP 冠军面对面。 日子的流逝也会让 Bagnaia 的灵魂冷静下来，从而能够更清晰地分析坠落。 在短短一周多的时间里，我们将在赫雷斯重返正轨，参加本赛季的第四轮比赛，其中还将包括巴斯蒂亚尼尼和马尔克斯等两名一流的竞争对手。 亚历克斯·林斯 (Alex Rins) 手中的本田表明，即使技术差距仍然明显，它也能做出出色的事情。 在马克的手中，从 2013 年到 2019 年垄断顶级赛事的制胜组合可能会复活。
浪费机会
阿根廷和美国输了45分，当你发现自己在为胜利而战时，摔倒很疼。 在 Termas 也可能在潮湿的环境中发生撞车事故，而在 Austin 的干燥环境中发生的事故应该会让您思考。 三个周末的两次失误迫使Francesco Bagnaia再次卷土重来并获胜。 因为最后的结果很重要，如果没有达到目标，一定的跌幅会影响公司的评估。 Marco Bezzecchi 以 11 分的领先优势继续领跑积分榜，按照这个速度，他可以在杜卡迪工厂车队中占有一席之地。 这些是世界杯开始时的评估，但如果天气温和，预计从现在到明年之间会出现耸人听闻的转折。
照片：杜卡迪科西嘉