豪尔赫·马丁（Jorge Martin）毫不掩饰对选择杜卡迪（Ducati）的失望，他决定将Enea Bastianini提拔到工厂团队。 在本赛季初，MotoGP 是与 Pecco Bagnaia 并列占据禁区角的第一人选，但“Bestia”的三场胜利推翻了商业计划。 对于这位来自马德里的 24 岁球员来说，从跌倒、受伤和一些技术问题之间的几个月里，他经历了艰难的几个月，但无论如何，他的待遇将与佩科和埃内亚相提并论。 至少在 2023 赛季，在选择是继续使用 Pramac 还是更换制造商之前。
事实上，改变空气的诱惑一直存在，他的经理阿尔伯特·瓦莱拉曾与本田进行过谈判，相反他更愿意继续信任博尔戈·帕尼盖尔。 “我曾想过离开，但我认为我在杜卡迪和 Pramac 仍有很多东西要证明。 我会在这里再继续一年，然后我们会看到“豪尔赫·马丁在米萨诺周末说。 令人失望的大奖赛以第十名结束，”这是我 MotoGP 职业生涯中最艰难的一个周末，我在所有比赛中都很挣扎“。
豪尔赫·马丁的米萨诺艰难赛道
在米萨诺的两天测试中，他改进了 Desmosedici GP 的设置和制动阶段，在罗马涅赛道上取得了他的最佳成绩。 “我在刹车时离佩科更近了，这是我的弱点。 如果我们在接下来的赛道上有所改进，我们就可以具有竞争力并为胜利做好准备”。 未能提拔杜卡迪官方车队是否影响了圣马力诺大奖赛的结果？ 豪尔赫·马丁断然否认：“米萨诺对我来说从来都不是最好的赛道。 但我正在尽力而为。 就这样。 人们可以说出他们想说的话。 出事的时候，每个人都在寻找解释 – 他在接受 Speedweek.com 采访时说 -。 但我不认为这是为了那个。 我只是想专注于自己，并与其他人拥有的同一辆自行车竞争”。