凭借 158 圈和 875 公里的总里程，Maverick Vinales 成为雪邦测试中最拼命的车手。 艾普瑞利亚车手表示，他对 RS-GP23 带来的全新感觉充满热情，并充满信心地期待下一个 MotoGP 赛季。 在三天的综合积分榜上第三次，后方良好的抓地力让他可以随心所欲地骑行，但在波尔蒂芒他将寻求确认并研究最后的细节。
维纳莱斯……好第一次！
Vinales 从马来西亚的测试开始就心情很好，赞赏 2023 自行车在转弯方面的改进。Roses 车手的一个特别之处是扭矩/加速度传递。 “我想尝试另一条赛道，因为我在这条赛道上控制打滑的方式非常出色。 所以我想看看我在另一条赛道上是否有同样的感觉，对于二手轮胎来说这将是至关重要的“。 这是他在上一个 MotoGP 赛季中所缺乏的一个特点，尽管他在这家总部位于 Noale 的制造商的帮助下登上了三个领奖台。 然而，Maverick 想找到重回胜利的道路，重新争夺世界冠军。 在 2022 年的锦标赛中，后轮胎的落差曾多次对他不利，例如在银石赛道或阿森赛道，当时他有机会获胜。
在波尔蒂芒定义空气动力学
我们再次从雪邦出发……等待波尔蒂芒。 他已经定下了一些定点，但在世锦赛开始前，他还得和新上任的船长马努·卡佐一起解开更多疑点。 “我已经知道我想在 2023 年参加比赛的车架和后摇臂。现在我们需要更好地了解空气动力学“。 Veneto 的制造商已经在这方面教授了将近一年的时间，杜卡迪也尝试复制 RS-GP 的一些解决方案。 “我对 Aprilia 在冬天所做的工作感到非常高兴和满意。 老实说，我为此感谢他“。 在使用铃木和雅马哈的直列四缸发动机几个赛季后，他似乎已经适应了 V4，尽管仍有改进的空间。 “我觉得我们可以改进很多。 我们尝试了很多部分，我们没有对设置做任何事情。 所以我对测试很满意“。
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照片：MotoGP.com