琼·米尔 (Joan Mir) 经历了自骑本田自行车以来在 MotoGP 中表现最差的一个赛季。 预计会有一个漫长而艰难的适应阶段，但不会达到这样的程度。 在2023年的前八场大奖赛中，总共16场比赛中，他只到达终点线3次，在积分榜上仅获得5分。 自世锦赛开赛以来发生了 12 次撞车事故，他因右手小指骨折缺席了穆杰罗周末比赛。
帕科·桑切斯否认传闻
他将于8月4日至6日返回银石赛道，同时他的经纪人帕科·桑切斯分析了这一时刻，并否认了那些希望他们的关系最终结束的人的谣言。 有点像最近几天法比奥·夸塔拉罗和埃里克·马赫之间发生的事情。 “我认为有人正在使用毒品 （骑行，ndr）。 不能说更多了。 我不知道谁有兴趣泄露假新闻。 我和琼的关系非常完美，不仅在职业上，而且在个人方面。 我很欣赏琼，我非常爱他，就像爱儿子一样，我们的关系非常好”。
当情况变得复杂时，某些谣言自然会滋生，琼·米尔和本田 RC213V 之间的联姻从未成功。 因此提出提前终止合同的假设，也被经理否认。 “他的身体受到了触动，显然精神上他也不高兴，因为事情没有按计划进行。 我们真的不知道为什么，也很难找到为什么这辆自行车不能按照他想要的骑行风格工作，但这就是现实……目标是尊重与本田的合同，并努力使这辆自行车具有竞争力”。 历史不言而喻，许多人都已经失败了这个原型：从豪尔赫·洛伦佐到波尔·埃斯帕加罗，从丹尼·佩德罗萨到亚历克斯·马尔克斯。 这不是不在场证据，而是事实。
新的 MotoGP 赛制
在接受《AS》的长篇采访中，帕科·桑切斯将矛头指向新的 MotoGP 赛制，该赛制造成了大量的伤害。 想想波尔、奥利维拉、巴斯蒂亚尼尼这些不骑本田车的人的伤势吧。 “统计数据不言自明。 这不是一个想法，而是一个现实。 我从来没有见过像今年这样受伤的锦标赛。 将锦标赛形式、撞车次数以及本田是一辆至关重要的自行车这一事实放在一起，结果对我们来说是灾难性的”。